从 7 月 1 日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。由港铁营运的高速铁路（香港段）7 月 1 日起新增广州北、义乌、福清西 3 个站点。至此，香港西九龙站直达内地站点增至 113 个。

根据安排，往返西九龙站与张家界西站的 G6080/G6079 次列车、天津西站开往西九龙站的 G903 次列车，新增停靠广州北站；往返西九龙站与上海虹桥站的卧铺列车 G896/G895 次，加停义乌站；往返西九龙站与福州站的 G924/G923 次列车，加停福清西站。

港铁介绍，本次新增站点中，广州北站为区域交通枢纽，接驳地铁、城际铁路，邻近白云机场与广州融创文旅城；义乌有 " 世界超市 " 之称，是著名的小商品集散中心；福清有灵石山国家森林公园、南少林寺遗址等众多文旅资源。港铁将持续优化跨境铁路服务，便利乘客出行。

7 年时间从 44 站到 113 站

2018 年 9 月香港段刚通车的时候，西九龙只能直达内地 44 个站点。短短 7 年间，班次不停加密、站点持续拓展，一步步把香港和内地的距离拉得越来越近。

今年 1 月，新增了南京、无锡、合肥等 16 个站点，直达数量突破 110 个；覆盖全国 19 个省、自治区、直辖市，光是广东省内的站点就有 46 个。

这次再加三站，线路版图进一步完善，华北、华东、华中、西南、华南基本全覆盖。

不仅如此，短途出行早就实现了 " 公交化 "：西九龙直达深圳福田、深圳北、虎门、广州东等 11 个广东短途车站，高峰期十几分钟就有一班车。

西九龙到福田最快 14 分钟、到深圳北 18 分钟、到广州南最快 47 分钟，当日往返深广早就成了很多人的日常。长途选择也越来越丰富，北京、上海、武汉、长沙、成都、重庆等百余座城市都能一站直达。还有京港、沪港动卧列车，夕发朝至，睡一觉就到目的地，不管是长途旅游还是跨省商务出行，都不用中途折腾换乘。