当多数车企还在 " 软件定义汽车 " 的内卷中挣扎时，赛力斯正依托持续高强度研发投入，深耕移动智能体等创新业务，坚定推进汽车向 L4+ 具身智能方向演进。

在近日赛力斯临时股东大会上，赛力斯集团董事长张兴海（创始人）道出了赛力斯布局创新业务的底层逻辑。汽车、机器人、低空等移动智能体具有技术同源性，问界沉淀的智能化、工程化和产业化能力，具备跨场景迁移和复用的基础。

这绝非概念炒作。目前，赛力斯人形机器人已投入实际运营—— B 端工业制造、C 端服务接待，从技术到场景的闭环已经跑通。

张兴海还特别强调：" 赛力斯做移动智能体，不是表演，而是追求商业化，创新业务必须回归真实场景和商业价值。" 据了解，赛力斯覆盖面向 C 端的零售、是服务、陪伴，及面向 B 端的制造、物流布局包括双足、四足、轮式在内的具身智能机器人，预计今年内正式推出。

说白了，赛力斯正在干一件事：把问界验证过的感知、决策、规控能力，像搭积木一样迁移到移动智能体上。这种 " 能力复用 " 一旦跑通，边际成本递减、商业价值倍增。这不是多元化，这是技术复利。