方盒子 SUV 这两年火得有点离谱，城市里越野的人不一定多，但喜欢 " 看起来能去越野 " 的人是真的多，坦克、方程豹、捷途已经把这一细分市场炒热了，现在红旗和鸿蒙智行也要加入，值得期待。

鸿蒙智行过去更擅长讲智能、座舱、智驾，但在方盒子 SUV 领域还是一片空白，好在这个尴尬的局面今年就将打破，近日享界发布了旗下全新大型 SUV ——享界 G9 的车型官图，新车将在第三季度正式上市，价格瞄准 50 万级，定位看齐问界 M9。

享界 G9 采用了平直方正的方盒子车身结构，车头采用封闭式格栅搭配贯穿灯带，两侧配备竖向分体式方形灯组，配备半隐藏式车门把手以及镀铬车窗饰条，尾部采用侧开式尾门，并预留原厂外挂储物箱、电动拖车钩安装位。其长宽高分别为 5377/2050/1897mm，轴距为 3160mm，车内提供五座和六座版本，其中六座版第二排配备独立航空座椅，集成通风 / 加热 / 按摩与电动腿托功能。动力和续航方面，新车提供增程和纯电版本，均配备前 160 千瓦 + 后 277 千瓦的双电机，其中增程版电池容量最高为 75.4 度，CLTC 纯电续航里程最长超 400 公里，CLTC 综合续航最长超 1300 公里；纯电版标配 120 度电池包，CLTC 续航里程最长超 700 公里，其余包括鸿蒙座舱，华为乾崑 ADS 以及空气悬架这些配置都不会缺席。

值得注意的是，新车基于承载式车身打造，所以算不上传统硬派 SUV，更适合那些喜欢硬派造型，但每天主要在城市开车的用户，你觉得它能达到问界 M9 的高度吗？

鸿蒙智行造方盒子 SUV 还在意料之中，但红旗涉足这个领域就有点国宾车去露营的反差感了，其中的原因也不复杂，目前红旗的市场表现迫使它加快转型速度，方盒子 SUV 就是一个不错的尝试，而且这类产品也能撑起高端旗舰的定位，再合适不过了。

不过红旗的问题不是气场不够，而是如何让年轻用户觉得它不只是庄重，还能好玩。从曝光的信息来看，红旗 G919 将采用硬朗方正造型，前脸采用大尺寸竖直镀铬格栅搭配矩形 LED 大灯，原厂标配全套专业越野装备，包括高强度防撞杠、双侧拖车钩、车顶重载平台、探照灯、后背式储物 " 小书包 " 及全地形 AT 轮胎等，车顶还集成了激光雷达，有望支持高阶辅助驾驶，其长宽高则分别为 5135/2050/1950mm，轴距为 2900mm。动力方面，新车将搭载 2.0T 增程器 + 四电机的组合，综合功率 620 千瓦，综合扭矩 1320 牛 · 米，配备 64.1 度电池组，WLTC 纯电续航 220 公里，此外新车还将采用非承载式车身、空气悬架以及前后桥机械差速锁。

价格方面应该不会便宜，毕竟它的定位是具有中式特色的高端方盒子，懂哥觉得大概率要奔着 40 万左右去了，你觉得卖多少钱最合适呢？

预售区间：20-25 万元

北汽做越野车的历史和底蕴相信大家都已经很熟悉了，今年它又将带来一款全新的硬派 SUV ——北京 81VJ ，新车价格和坦克 300 高度重叠，但尺寸来到了中大型 SUV 的级别，所以还在概念车阶段的时候就被冠以了国产大 G 的名头。

北京 81VJ 采用了标准的方盒子车身，车头为经典的五孔前格栅设计，中网内部镶嵌 LED 灯组，机舱盖还配有散热开孔，侧面能看到外扩轮眉、红色制动卡钳以及传统的机械门把手，尾部则采用了经典的双开门设计，并提供外挂式储物盒，其长宽高分别为 4845/2050/1980mm，轴距为 2810mm，车内采用 2+2+2 的 6 座布局。动力则搭载了 1.5T 增程系统，配备宁德时代三元锂电池，WLTC 纯电续航为 145 公里。

方盒子 SUV 已经从小众玩具变成流量密码，即便北汽在这个领域深耕多年，销量上也没有明显优势，你觉得北京 81VJ 能成为品牌的走量车型吗？