2026 年 6 月，京东养车推出了 29.9 元的 " 净护双享套餐 "，包含两次清洗、车内消毒、玻璃水添加和二十四项检测服务；天猫养车也加入了淘宝闪购，并且在淘宝或者饿了么就可以购买；而途虎养车依然保持着 19.9 元两次的价格不变。三个平台都是通过洗车来吸引用户的，但是租金和人工成本不低的线下独立洗车店正在面临着客户减少、收入降低的情况。

大厂出马之后，洗车的价格越来越低

1、京东养车 : 用接近五折的套餐争夺首次用户

近期京东养车有推出 29.9 的服务项目，包含两次洗车、两次车内杀菌、两次玻璃水加注以及一次全车检测。

平台还保证如果清洗达不到要求可以重新清洗。折算下来单次洗车不到 15 元，普通的洗车一次要 30-40 元，但是这个定价已经比成本还要低。目标很明确，就是要吸引之前没有使用过该平台的车主来下载 App 下单。

（图源：京东 )

2、天猫养车：把洗车接入淘宝闪购

2026 年 6 月 17 日，天猫养车正式接入淘宝闪购。第一批开通城市为上海、深圳、嘉兴、桐庐、诸暨和衡水桃城区。用户在常用的购物或外卖软件上就可以直接购买洗车服务，不需要再另外下载养车应用程序。

下单之后系统就会推荐距离最近的门店，用户可以直接开车去。这种方式把洗车变得像点外卖一样方便，降低了用户的决策时间，免除了预约以及排队的时间。

（图源：天猫）

3、途虎养车：门店最多，持续压低价格

途虎养车在行业内的时间最长。到 2025 年年底的时候，途虎养车的工场店达到了 8008 家，相比去年增加了 1134 家。2025 全年的总收入 165 亿，同比增长率为 11.5%。而途虎长期把低价洗车作为引流手段，曾经多次推出 29.9 元两次、19.9 元两次等活动。

途虎的逻辑就是，每过一段时间就推出一次价格低廉的清洗服务，来维持用户使用途虎 App 的习惯。由于途虎门店数量最多，所以优惠活动覆盖的城市与地区最广，因此会给周边的其他洗车点带来较大竞争压力。

（图源：小红书）

4、更多的便宜洗车店也会相继出现

除了这三家，一些汽车品牌也推出过十几元洗车的服务，行业内还出现过 8.9 元洗车、1 元保养等促销活动。这些超低价格通常是限时或限量的，并且普通车主不是每次都能遇到，但确实让人觉得洗车就应该如此便宜。

而实际上，洗一辆车的人工费、水电费、场地费加起来大约是 25-35 元左右，只收 15 块钱连本都不可能赚回来。平台愿意倒贴钱来做这件事，并不是因为洗车这点收益。

在万亿大蛋糕前，大企业为什么不惜亏本也要赚吆喝

1、看中汽车后市场的巨大商机

据智研咨询的数据，到 2025 年我国汽车后市场总规模已经达到约 2.26 万亿元，预计 2026 年达到 2.43 万亿元。其中维修保养所占比重为 47.66%，约为 1.08 万亿元；汽车美容占 31.45%，约为 7100 亿元。洗车是高频刚需，车主隔一段时间就要洗车。

大公司看重的是通过洗车这扇门能接触到多少车主，并且能把这些车主引流到保养、修理和保险等更赚钱的服务中去。洗车只是敲门砖，后面的才是真正的盈利点。

2、大牌们乘势而为，把小店铺收归整合

照中国连锁经营协会以及罗兰贝格发布的《2025 汽车后市连锁企业发展白皮书》的数据，2020 年汽车后市场的店铺数量为 59 万家，到 2025 年则下降到了 42 万家左右，五年间少了 17 万家。连锁企业由原来的 16% 增长至现在的 34%，而夫妻店与综合性修理厂则由 84% 降到 66%。超大规模连锁店增长率达到了 37%，成为整个行业的领头羊。

这说明更多的消费者愿意选择连锁品牌门店，他们认为大品牌更可信、价格也更公开透明。趁势而上的大公司用较低的价格把消费者吸引过来，挤压了那些小本买卖的家庭式维修点，让这些家庭式维修点不是关张就是加盟到某个品牌之下。

（图源：虎嗅网）

3、新能源汽车销量多但是维修点少

2026 年 4 月，京东养车连锁业务总经理徐佳表示，新能源汽车在新车销售中所占的比例已经超过 50%，但是能够提供新能源汽车售后服务的网点只占所有汽车修理店的 5% 左右。一半的车和百分之五的店，中间存在很大的缺口。

（图源：小红书）

许多新能源车主买了车之后发现，道路边上的很多洗车店、修理厂都不会修电车，或者是不敢修，因为电池、电路等东西跟燃油车不一样。大公司看准了这个市场空白，急着在新的市场里抢占一席之地。

4、互联网公司的常用手段就是用补贴来吸引流量

洗车的特点就是 " 隔一段时间就要洗一次，每次花的钱不多 "。用户的洗车频率大约每两周一到两次左右，但是每次只花费 20 元 -30 元左右。

互联网公司的做法是先投入资金把用户吸引过来，让其形成使用该 APP 下单的习惯之后，再推出保养、修理以及保险等盈利更多的项目把钱赚回来。这和当年外卖平台给顾客送优惠券、打车平台给乘客发乘车券一样的道理。一旦养成了习惯，以后就有很多赚钱的机会。

线下门店怎样在夹缝中生存下来

1、不要打价格战，做精细的手工活

从价格上看，小店铺无法与大型电商平台竞争，因为平台有资金支持、供应链优势以及更大的在线流量。小店如果只想着降低价格来吸引顾客的话，只会越做越亏本。不如将主要精力投入到需要人工慢慢完成的服务上，例如内饰深度清理、漆面去油上光、座垫和顶棚洗涤等项目上。

这样的工作比较耗时、耗费人力，大的平台很难用统一流程做好，但是小店却可以一件件慢慢来做，并且收费也能提高。做一次整车身的深层清洁收费几百元也很正常，愿意为此掏腰包的车主也不少。

2、可以入驻平台，但是不能把命托付给平台

入驻京东、天猫、途虎等平台上确实可以获得一定的线上流量。但是要知道的是：平台的主要目的就是获取用户的资料，门店只起到提供服务的作用。

如果过分依赖平台带来的流量，那么门店就慢慢失去了自己定价的权利，并且也无法接触到自己的顾客，因为顾客属于平台所有，而不是门店所有。一旦平台涨价或者是改变规矩后，店铺就处于一种很被动的状态。

（图源：网络）

3、扎根于附近的小区中，牢牢抓住老客户

路边小店铺的优点就是靠近居民区，在小区里做买卖，老板与顾客都是街坊邻居，服务时间也比较自由。可以借助以上优势创建群聊，并把附近的车主都拉入群里，开展会员充值送一次洗车等促销活动，老客户推荐新人也能享受优惠政策。稳定周边一两公里内的车主要比寻找新的客户更划算、成本也更低。

4、选择一个细分领域把某项工作做好

与其在普通洗车这个赛道里与其他人竞争，还不如选择一个细分市场进行深耕。例如专注于新能源汽车的清洗保养、高端车的车身美容以及个性化涂装等等。

这几个领域的技术门槛比较高、客单价也比较高，一般的小型洗车店做不来或者做不好，但是大公司短期内又无法大批量模仿。小店铺在某一类服务上建立好口碑之后，就不用跟巨头一样用低价来吸引顾客了，可以做出自己的特色。

结语

29.9 元洗两次车，其本质就是大企业为了抢夺万亿级汽车产业后市场入场券的一种竞争方式，并不是正常的价格定位。小店铺也因此陷入到流量减少以及利润归零的困境，但是价格补贴不可能一直打下去。一旦补贴取消之后，能够提供精细化服务、获得社区认可并且拥有独特体验的地方店才能存活下来。行业的清洗才刚开始，适应的人留下，不适应的人就被淘汰。