起亚这个品牌是有技术的，只不过在国内认可度并不高，品牌溢价不行。因为没有跟上时代步伐所以像插混、纯电产品非常少，但起亚在韩国本土，甚至在全球市场，起亚的技术也是公认的。在油车领域，起亚也是狠角色，甚至可以和日系、德系扳手腕，在 80 后眼里依旧很认可起亚品牌。就在油车不景气的时候，起亚终于改变思路，又造了一辆 " 高颜值 SUV"！比奥迪 Q5 漂亮，将在第二季度上市，这台车就是新款起亚赛图斯 Seltos，并且新增插混系统。

十年前起亚在国内市场也是很牛，只是这两年国产车在细分领域的布局更全面，因此起亚在油车市场失去了份额，也失去了存在感，油车销量一天不如一天，但说到底，起亚造车技术、或者说造车底子还是很厚的，我们从起亚 K5、起亚智跑就能看得到，当年也是月销极为稳定，月销量万台都很轻松。

有一点很重要，那就是起亚的设计一直走在前沿，不管是起亚 K5、起亚智跑还现在的赛图斯 Seltos，它们的颜值都很高。赛图斯 Seltos 黑武士版本的前脸也改为黑色格栅、黑色包围、保留少量的灰色元素，并搭配个性化的 LED 自动大灯，只看车头还是给人一种很强的厚实感，车头很显高，营造出的气场很足，但很可惜，它定位家用紧凑型 SUV。

我觉得赛图斯 Seltos 可能不会在国内上市，它更适合欧美市场，同时它也是一台全球车。当国产车在卷大空间的时候，已经没有赛图斯 Seltos 的市场空间，除非赛图斯 Seltos 会下沉到十万以内的定位，或许还有机会复盘。像瑞虎 8、吉利星越 L 等产品，它们都属于十万级的强者，不仅配置更高，还拥有更宽敞的空间。

但只看赛图斯 Seltos 轮廓设计，以及配置这些，还是有竞争力的。侧面保持油车的风格，线条饱满，但它配有隐藏式门把手，侧面造型更像宝马 X3，颜值比奥迪 Q5 漂亮，在外观设计上没问题。只可惜车长只有 4.43 米，所以它定位很清晰，就面年轻人的市场，但它后备厢可以达到 536L 容量，还是挺能装，但意味着后排空间受到限制了。

赛图斯 Seltos 是来自 K3 模块化平台，因此它的尾部造型比较接近本田 HR-V、丰田卡罗拉 Cross，它们的尺寸空间都差不多，但赛图斯 Seltos 尾部采用不规则造型，线条感很强烈，尤其是尾灯造型与众不同，中间宽，上下缩窄，因此不少网友都觉得好丑。但它尾灯是带有动态效果，解锁时候也是带有仪式感，它的设计可能会讨好部分年轻人的审美，但不是全部人都能接受的。

内饰还是加入许多潮流元素，但始终还是以油车造型为基础，也保留下大量的实体按键，也保留有前推档把这些。但用料上有明显的改善，多功能方向盘换上撞色皮革包裹，加入了氛围灯，加入了贯穿式空调出风口和皮革座椅。同时配置也有改善，双 12.3 英寸双联屏搭载最新车机系统，智能程度是否有国产车那么强，暂时不知道。但也支持四区语音助手、远程控制、胎压监测、360 ° 影像和 L2 辅助。包括座椅也增了通风加热功能，那么是否会下沉到入门级版本，暂时也不知道。

但有一点不错，那就是整车便宜实用性，比如外观虎啸前脸很有辨识度，也有了 GT-Line 套件选择，而且包围等细节也加入防刮材质，也可以轻度的越野。而且它还有四驱版本可以选择，也增加了外部放电功能，挺适合户外露营等场景。

后排也是采用撞色皮革包裹，也做了一个纯平布局，保留有后排三角窗和全景天窗，我觉得赛图斯 Seltos 更适合女生考虑，毕竟定位紧凑型 SUV，开起来更轻松更灵活，有了 L2 辅助也让停车更容易，底盘又高，适用场景更全面。

赛图斯 Seltos 新增的 1.6L 混动系统也是亮点，对于开习惯油车的老司机来说，这套动力依旧保留很多油车风格调校，相信驾驶感并不差。这台 SUV 的短板就是空间太小，智能程度并不高，但它适配上电机后也能来到 178 匹马力，动力不算强但够用，底盘扎实沉稳也是起亚的亮点，所以想图个好开，赛图斯 Seltos 还是有亮点的。

编辑点评：赛图斯 Seltos 它是一台欧洲标准的家用 SUV，车架这些用料很严谨，要比日系车更硬一些，更安全一些。至少它比本田 HR-V、丰田卡罗拉 Cross 有吸引力，如果你想要一台更好开，又带着越野属性的家用 SUV，那么赛图斯 Seltos 是可以满足你的。目前这台 SUV 在欧洲亮相，将在第二季度上市，是否会普及到国内市场，还是留下伏笔。但我觉得，赛图斯 Seltos 想要获得国人认可，那定价上一定要谨慎，超过 20 万就没市场了。对此，大家会如何点评呢？# 优质内容创作计划 #