进入 6 月，" 新势力 " 车企间的竞争格局又有变化。从厂方日前发布的最新数据可以看到：零跑汽车 6 月交付量已突破 9 万辆，相对其它 " 新势力 " 保持 " 断层 " 领先；同时，经过几年沉淀的蔚来也凭借出色产品力呈现着高歌猛进势头。

值得一提的是，前几年曾经风生水起的理想汽车今年表现尤其低迷，6 月更是成为了五家 " 新势力 " 中唯一销量同比下滑的车企。

零跑汽车：" 断层 " 领跑

如果说零跑汽车前两年还是 " 新势力 " 中的 " 黑马 "，那么现在无疑已成为 " 千里马 "。6 月，零跑汽车全球交付达 93376 辆，同比增长 95%，再次刷新了品牌单月销量历史纪录。凭借稳步向上的增长势头，它也将 " 蔚小理 " 都甩在了身后。

6 月，零跑 C 系列全面焕新升级，再次提升了产品竞争力，进而创下单月全球销量突破 3 万辆之新纪录。与此同时，零跑 A10 当月交付超 2 万辆，丰富产品矩阵正为零跑的持续发力注入强大势能。

展望下半年，随着零跑 D99 正式上市，势必在 MPV 市场又提供有效助力。此外，零跑的出口业务也进入了 " 快车道 " ——在多维度合力之下，该品牌的表现将更为精彩。

蔚来：状态渐入佳境

6 月，蔚来的整体业绩也很抢眼。从厂方发布的数据来看，蔚来公司当月共交付新车 40597 辆，同比增长 62.9%，创下今年新高。

具体来看：蔚来品牌 6 月交付新车 21908 辆，同比增长 50.1%；乐道品牌当月交付新车 11743 辆，同比增长 83.5%；firefly 萤火虫品牌 6 月交付新车 6946 辆，同比增长 76.7%。

在近几年深耕新能源汽车市场的过程中，蔚来一直以领先技术赋能产品竞争力，也得到了市场与消费者之认可。除了蔚来 ES8 月交付量持续过万外，乐道 L80、乐道 L90、firefly 萤火虫等车型在终端也有着稳定销量表现。

展望下半年，近期上市的 2026 款 ET5、ET5T、EC6 冠军纪念版等多款产品也已为蔚来后期交付量的提升注入了新动力。

小鹏汽车：交付量超 4 万辆

日前，小鹏汽车宣布：6 月共交付新车 40126 辆，同比增长 15.9% ；今年第二季度，该集团累计交付达 103295 辆。除了小鹏 GX 单月交付 6739 辆外，小鹏 X9 也在当月迎来了全球累计交付突破 6 万辆大关之里程碑。

作为国内为数不多的能全栈研发芯片、大模型、操作系统及智能硬件之车企，小鹏汽车似乎也开始呈现厚积薄发的发展势头。

目前来看，除了国内市场交付量坚挺外，小鹏汽车还积极扬帆出海，拓展新的市场 " 蓝海 "。其中，小鹏 X9 已凭借空间、安全、智能和补能等优势进入了多个海外市场，正巩固其在高端纯电 MPV 领域之竞争优势。

进入下半年，随着 MONA 系列首款 SUV ——小鹏 MONA L03 开启预售，将进一步夯实品牌市场基础，并为整体交付量增长提供保障。

理想汽车：同环比双下滑

在 " 蔚小理 " 组合中，理想汽车也曾有过高光时刻，并在 " 新势力 " 中率先实现了年度盈利。

然而，随着市场 " 风向 " 逆转，理想汽车也遇到了 " 成长的烦恼 "。从厂方发布的数据来看：理想汽车 6 月交付新车超 3 万辆，同比下滑 14.8%，环比下滑 7.4%。

近两年来，随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，理想汽车也倍感压力，其交付量持续出现波动。面对市场困局，理想汽车在巩固增程产品优势之同时，也加快了纯电车型推新速度。

继全新理想 L8 于 6 月上市后，新一代理想 L6 也将在 7 月迎来上市。此外，该品牌的全尺寸‌纯电旗舰 SUV 也将在年内推出——伴随理想汽车动力形式及产品阵容的拓展，它的竞争力是否会在未来得以提升？让我们拭目以待。

小米汽车：实际交付量成迷

月交付量持续 " 超 3 万辆 "，小米汽车所坚持的这种交付量表述方式堪称 " 神秘 "，也让人难以获悉进一步信息。不过，我们是否能据此大胆猜测一下：小米汽车在 6 月的销量并无实质性增长。

事实上，仅凭 SU7、YU7 两款车型就能持续实现月交付量超 3 万辆，已经实属不易。如果换成其它品牌，恐怕早已坚持不住，但小米汽车却能保持坚挺，让你不服不行。

回顾整个 6 月，除了在产品、市场层面缺乏亮点外，小米汽车引以为傲的 " 老板营销模式 " 也在现实中遇到了一点 " 小意外 "：雷军在武汉街头吃早餐时，被 " 长枪短炮 " 簇拥的排场遭路过小学生质疑——堪称现实版《皇帝的新装》。这也不免让人怀疑：依靠个人 IP 进行品牌流量炒作始终会有风险，远不如把心思放在产品上更踏实。

《车壹圈》观点：正所谓 " 大浪淘沙 "，" 内卷 " 的新能源汽车市场不仅在加剧 " 新势力 " 车企间的竞争，也引发了各种猜测：进入下半年，目前暂时落后的车企能否后来居上？排名靠前的车企又是否还会持续领跑？毫无疑问，这一切都需要数据说话——对此，我们不妨拭目以待。