7 月 1 日，各新能源品牌相继交出 6 月及上半年成绩单。从已公布年度目标的品牌来看，尚无一家达成率突破 50%，仅蔚来超过 40%，其余多集中在 30% — 40% 区间。零跑 6 月全球交付 93376 辆，同比增 95%，蝉联新势力第一；上半年累计 356487 辆，年目标 100 万辆，达成率 35.6%。蔚来 6 月交付 40597 辆，创年内新高；上半年 191123 辆，年目标 45.64 万— 48.9 万辆，达成率 41.9%，暂居首位。小鹏 6 月交付 40126 辆，上半年 165977 辆，年目标 55 万— 60 万辆，达成率 30.2%。理想 6 月交付 30895 辆，同比下滑；上半年 193500 辆，年目标约 48.76 万辆，达成率 39.7%。小米 6 月交付持续超 3 万辆，上半年约 16.9 万辆，年目标 55 万辆，达成率 30.7%。鸿蒙智行 6 月交付 50624 辆，环比增 9.7%；上半年约 24 万辆，但年目标指向百万级，达成率不足 20%。极氪 6 月交付 35169 辆，同比增 111%；上半年 178370 辆。广汽昊铂埃安 6 月销量 33682 辆，同比增 21%。

乘联会预计 6 月新能源渗透率约 63.6%。但瑞银预判今年国内乘用车批发增速将大幅放缓；李斌则预警全年零售或跌 15% — 20%，同时呼吁行业无需过度悲观，未来中国品牌全球年销有望达 4000 万辆。上半年进度滞后，下半年各品牌将面临更大考验。

本文源自：深蓝财经

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