中新网西安 7 月 1 日电 ( 张远 刘一江 ) 提到西安的航天，多数人第一反应是 " 动力 " ——长征系列火箭的液体发动机 98% 以上出自中国航天科技集团六院，商业火箭固体发动机的市场份额被航天科技四院握着 90% 以上。但这座 " 航天动力之乡 " 眼下正在做一件事：把 " 配套强、总体弱 " 的旧标签，换成 " 商业航天全产业链 " 的新名片。

西测测试空天试验室工程师对某星上单机进行测试。刘一江 摄

依托 " 国家队 " 的技术底座，西安民营商业航天已在整星研制、可复用动力、一站式服务等多个细分赛道长出 " 独苗 " 型企业，产业链从 " 只供心脏 " 向 " 造星、造箭、造场景 " 延伸。西安对商业航天已画出清晰路线图——到 2030 年产业规模要突破 1000 亿元，规上企业达 150 家以上，培育 3 — 5 家超 50 亿元龙头企业。

一颗卫星：全自主的 " 西安经验 "

在中科西光航天的卫星验证调试中心，工程师们正在调试下一批即将出厂的卫星。这家 2021 年由中国科学院西安光机所孵化、" 陕西航天产业链链主企业 "，是全国唯一实现高光谱卫星全链条自主研发的商业航天公司。

" 目前已经发了 11 颗，是国内商业航天同期发射速度最快的一档。" 企业负责人说。2024 年 11 月发射的 " 西光壹号 04 星 ( 鹊华一号 ) "，是国内首颗点源甲烷监测商业卫星，一台星上同时扛着甲烷、叶绿素、多光谱三台相机，碳源碳汇一把抓；" 西光壹号 06 星 ( 大佛号 ) " 更 " 卷 " —— 400nm 到 2500nm 谱段全覆盖，是国内在役商业卫星里独一份。

更关键的是商业模式的破冰。2025 年 12 月，中科西光落地全国首单高光谱卫星数据资产入表，评估价值 2700 万元——意味着 " 天上拍回来的数据 " 第一次在账本上有了资产身份。目前企业已落地童庆禧院士工作站，与之江实验室共建 " 三体计算星座 "，" 西光系列 " 定量高光谱智算星座正在组网。

两套动力：固体 " 压舱 " 与液体 " 破局 "

西安做商业航天，最大的底气还是动力。但细分看，两端走的路子不一样。

一端是固体。航天科技四院 2023 年 9 月成立的西安航天商业火箭动力技术有限责任公司，是目前国内商业火箭固体运载发动机市占率 85% 以上的 " 压舱石 "。那台直径 3.5 米、500 吨推力的整体式固体发动机，是国内乃至世界同类型最大推力，已经撑起了力箭一号、捷龙三号、引力一号等多款商业固体火箭的发射，在无依托机动发射、卫星应急补网这些场景里几乎没有对手。

另一端是液体，国家队做得少，民营企业来补。西北工业大学刘红军教授团队创办的天回航天，专攻低成本可重复使用液体火箭发动机—— " 巧龙一号 "85 吨级液氧煤油发动机，零件数比同类产品少 30% 以上，冲着商业批产去；" 红龙二号 "150 吨级液氧甲烷发动机可重复使用不小于 50 次，回收回来不用大修就能再打，" 航班化入轨 " 是目标。

三类服务：一站式补齐产业链

卫星设计出来，还得筛器件、还得测部件、还得装，这一块西安也长出了自己的服务商。创业板上市的西测测试 ( 301306.SZ ) 把元器件采购筛选、电装智能制造、环境可靠性试验、电磁兼容性测试收拢到一个责任主体，可帮卫星企业显著压降成本，大幅缩短研制周期——解决的是过去航天产业链 " 多外协、责任真空、接口复杂 " 的老毛病。

铂力特的金属 3D 打印则卡住发动机复杂构件制造环节，成了多家商业火箭企业的核心供应商。

一块短板：补链行动迈向 " 总体强 "

" 西安商业航天过去最大的问题是‘配套强、总体弱’，整箭总装、整星批产这块是缺的，现在正在补。" 西安市工信局副局长郭亚龙说。

补链的市场化主体是 2026 年 3 月成立的西部航天科技集团。按规划，西安要建卫星超级工厂，形成年产 300 颗卫星的批量化能力；火箭整箭制造也要跟上，2030 年具备年产 30 发以上的总装能力。场景端，秦岭生态监测、应急救援等本地特色应用已经先开了一道口子，下一步还要往手机直连卫星、汽车直连卫星这些消费级方向走。

首届西部商业航天大会即将在西安高新国际会议中心开幕，中国宇航学会主办、西部航天科技集团承办，中国星网、上海垣信等行业龙头已确认到场，中亚国家代表、香港财政司相关负责人也会来。大会期间商业航天产业创新中心揭牌、供需对接专场、一批项目签约——这是西安把 " 动力优势 " 转成 " 生态优势 " 的一次集中亮相。

从给长征做心脏，到自己发星座、自己造箭、自己运营数据——西安这场 " 身份切换 "，链路上已经齐了，剩下的看谁能先跑出来。 ( 完 )