上汽大通G50 ( 配置| 询价 ) PHEV 搭载的磷酸铁锂电池容量为 18.5kWh，在 CLTC 工况下可提供约 100 公里的纯电续航，配合 1.5L 混动专用发动机，综合续航达到 1405 公里。

一、G50 混动上市背景与市场定位

2025 年 4 月 9 日，上汽大通 G50 混动正式上市，官方售价 13.98 万元和 14.98 万元。

该车定位为 " 全球唯一 10 万级混动 MPV"，瞄准国民家用 MPV 市场，起售价甚至低于比亚迪宋 MAX DM-i 约 8000 元。

车身尺寸为 4825 × 1825 × 1778mm，轴距 2800mm，属于 4.8 米级紧凑型 MPV，主打多人出行场景。

二、电池容量与续航表现

1. 电池参数

电池类型为磷酸铁锂电池，容量 18.5kWh，属于插电混动车型的主流配置。

相比同级车型（如比亚迪宋 MAX DM-i 的 18.3kWh），容量略高，可提供更长的纯电行驶里程。

2. 续航成绩

CLTC 纯电续航约 100 公里，足以覆盖日常通勤与城市短途出行。

WLTC 综合油耗低至 1.42L/100km，CLTC 馈电油耗为 4.7L/100km。

在满油满电状态下，官方宣称综合续航可达 1405 公里，大大缓解里程焦虑。

三、动力系统与驾驶性能

动力总成由 1.5L 混动专用发动机与电机组成，系统综合功率 160kW，最大扭矩 280N · m。

0-100km/h 加速时间为 7.9 秒，对于一台 MPV 而言动力响应充沛，超车并线轻松自如。

车辆支持 L2 级智能驾驶辅助，包含 0-150km/h 全速域自适应巡航，提升长途驾驶的便利性。

四、空间布局与实用性

后备箱常规容积 406L，第三排座椅放倒后可扩展至 1162L，全车还有 46 处储物空间。

采用 2+2+3 或 2+3+2 座椅布局，二排独立座椅提供更好的乘坐舒适性，适合二胎、三胎家庭。

虽然未配备侧滑门（同级别传祺 M6 ( 配置| 询价 ) 、大众途安 L ( 配置| 询价 ) 同样没有），但车内空间表现略超预期，综合实用性突出。

五、智能座舱与车机互联

双 12.3 英寸联屏搭载腾讯 TAI 4.0 车联网系统，支持在线导航、影音娱乐及语音控制。

可通过 MAXUS APP 远程控制车辆，实现启动、空调、座椅加热等操作，提升智能化体验。

车机生态与微信、腾讯地图等深度整合，符合当前主流用户的使用习惯。

六、性价比与市场竞争分析

起售价 13.98 万元，相比同尺寸的传祺 M6（燃油版 11.98 万起）仅贵 2 万元，却可享受绿牌与低油耗优势。

与比亚迪宋 MAX DM-i（起售价 14.78 万）相比，便宜近 1 万元，且综合续航更长。

" 空间大、成本低、配置全 " 是最大卖点，尤其适合对纯电续航有刚需、又不想为高价纯电 MPV 买单的家庭用户。

七、用户反馈与注意事项

早期评测指出该车 " 动力远超预期，油耗低 "，但轮胎尺寸偏小、无侧滑门是明显短板。

电池容量 18.5kWh 在插混中属中等水平，但配合小排量发动机，实际能耗控制出色，日常使用费用远低于纯燃油车。

建议有家充条件的用户优先考虑，可最大程度发挥纯电行驶的经济性；若无充电条件，馈电油耗仍控制在 4.7L/100km，同样具备吸引力。