6 月 30 日,由 MFi 开发者论坛主办的「2026 MFi 开发者技术沙龙」在深圳成功举办。本次大会汇聚了业内知名芯片厂商、方案商、制造企业及品牌方,围绕 MFi 认证体系下的 Find My、DockKit、HomeKit 等核心技术方向展开深度技术交流与产业探讨。
作为全球低功耗无线物联网 SoC 领域的核心厂商,泰凌微电子受邀出席,以《车门锁与车钥匙上增加 Find My 技术方案与应用发展》为主题,详细解读了 Find My 技术与汽车数字钥匙融合的技术路径、量产方案与行业前景,引领智能汽车数字体验升级。
汽车数字钥匙市场爆发,用户面临 " 找车难 " 痛点
近年来,汽车数字钥匙市场进入高速增长期,智能化渗透率持续攀升。泰凌在分享中指出,2025 年中国乘用车数字钥匙装配量已达 1333.5 万辆,同比增长 20.5%,整车装配率提升至 58.1%;预计 2026 年装配率将突破 60%,到 2032 年有望突破 90%,成为乘用车的标配功能。
在技术路线方面,Bluetooth ® LE 方案占据数字钥匙市场半壁江山,覆盖从经济型到中档车型,是当前最主流的技术路径;UWB 方案承载高端定位与功能集成;星闪方案于 2025 年实现量产上车,成为行业新兴力量。与此同时,行业发展正从 " 量的提升 " 转向 " 质的飞跃 ",车企愈发关注数字钥匙的性能稳定性与用户体验差异化。
但在数字钥匙快速普及的背景下,用户痛点依然存在。大型地下停车场、多层停车楼、陌生城市街头," 找不到车 " 是所有车主都曾遇到的日常困扰。传统数字钥匙仅解决了 " 无感进入、无感启动 " 的用车入口问题,车辆定位与追踪仍然是功能空白。
Find My+ 数字钥匙,天然互补的质变体验
作为当下寻物领域应用最普及的定位方案,Apple Find My 依托全球数亿台苹果设备组成的定位网络,可快速查找绑定的个人设备。整个过程端到端加密,其他人甚至是 Apple 或第三方制造商,均无法获取设备位置与相关数据,从而保护用户隐私安全。使用上,设备接入需通过 Apple MFi 认证与 Find My Accessory Program,并采用苹果授权的加密芯片方案。
将 Find My 与数字钥匙相融合,恰好能够填补车辆无法定位的用户痛点,且无需额外基站、无需月费,即可实现全球范围内的位置追踪。二者在能力上也形成了完美的互补关系:数字钥匙解决 " 无感进入、无感启动 " 问题,实现 " 手机即钥匙 " 的用车体验;Find My 解决 " 车辆定位、找车提醒 " 问题,实现 " 手机即寻车器 " 的定位能力。
更关键的是,两项均基于 Bluetooth ® LE 无线技术开发,可在同一颗芯片上实现融合部署,无需额外增加硬件成本,无需额外设计天线,仅通过车载系统软件升级即可激活 Find My 功能,实现从 " 能开门 " 到 " 能找到门 " 的体验跨越。
泰凌 Find My 数字钥匙方案,融合架构,超低功耗性能
作为同时掌握数字钥匙与 Find My 核心技术的芯片厂商,泰凌推出了完善的单芯片融合方案,从系统架构、芯片硬件到量产服务形成完整体系。
融合方案架构:单芯片双协议,智能调度互不干扰
泰凌提供完整的 Find My+Digital Key 融合 SDK 方案,在同一芯片平台上实现双协议并行运行,通过智能调度确保互不干扰、无缝切换;搭载自研 Bluetooth ® LE 协议栈,可针对车规场景深度适配,满足车厂定制化需求;支持 OTA 在线升级,激活 Find My 功能无需硬件变更,已部署车辆可远程开通。
车载端部署上,泰凌方案采用 "Bluetooth ® LE 主节点 + 从节点 " 架构:主节点部署于中控区域,同时运行 Digital Key 协议栈与 FMN 广播模块;从节点部署于门锁 /B 柱锚点,负责定位锚点并辅助 Find My 广播。基于这一架构,能够兼顾数字钥匙的精度和 Find My 覆盖范围,实现精准的开门和定位效果。
产品:完善的芯片迭代路线,行业领先的超低功耗
泰凌针对汽车数字钥匙应用制定了完善的产品迭代路线,覆盖从经济型到旗舰的全谱系需求。其中,第一代 TLSR8273 方案已实现量产,基于 Bluetooth ® LE 5.4,支持 RSSI 定位,通过了 AEC-Q100 车规认证;第二代已量产方案 TL322X 升级 LE 6.0 Channel Sounding,支持 RSSI 与 Channel Sounding 双模定位。
预计 2026 年下半年推出新一代 TL323x 方案;2027 年下半年推出 TL32xx 旗舰方案,融合蓝牙 6.x Channel Sounding 增强版与星闪 SLE Multi-tone,支持 RSSI/Channel Sounding/ 星闪三模定位,满足旗舰车型高端需求。
功耗方面,泰凌芯片采用先进的低功耗设计,已配对待机(手机在旁)、已配对待机(分离广播)、未配对超时关机三种工况下,功耗均处于行业领先水平。在车载数字钥匙场景中,依托智能调度策略,Find My 广播对整车静态功耗的影响极小,完全能够满足车企严苛的整车设计功耗指标。
量产实力与客户生态:方案成熟,量产验证,服务完善
泰凌 Find My 方案成熟,基于 Apple FMN ADK 1.0 开发,已通过 Self-Certification Test Cases R1.7 最新认证测试,在 RISC-V、TC32 多平台均已实现落地。
泰凌 FMN 产品在多家知名客户已实现 KK 级量产,累计出货验证了方案的稳定性;第一代 RSSI 数字钥匙方案 TLSR8273,已在多家国内知名汽车厂商产品上量产;第二代 Bluetooth ® Core 6.0 Channel Sounding 方案已获得三家主流车企及多家 Tier1 供应商的合作推进,且 Bluetooth ® Core 6.0 认证已正式通过。
泰凌原厂技术团队 +IDH 合作伙伴提供 24 小时响应,覆盖产品开发、生产、售后全流程,为客户提供完善的服务。
应用场景矩阵:从个人车辆管理到共享汽车租赁
Find My 与数字钥匙的融合,为汽车场景带来了四大核心应用价值:
停车场找车:在大型地下车库,通过 FMN 网络定位配合声音提醒,帮助用户快速找到车辆;
车辆防盗追踪:车辆被盗后,可通过全球 FMN 网络持续定位追踪,兼具保险与安全双重价值;
共享汽车 / 租赁:运营方可实时掌握车辆位置,提升车队运营效率,降低资产丢失风险,优化调度管理能力;
家庭多车管理:用户可通过一部手机的 " 查找 "App 统一管理多辆汽车的位置,获得更轻松便捷的智能体验。
除了数字钥匙与 Find My/Find Hub 定位方案,泰凌汽车电子的战略布局同时覆盖胎压监测、电池管理系统、端侧 AI 等多条产品线,持续拓展车内外各类智能化应用场景。
行业未来:双生态融合,定位精度持续升级
泰凌在分享中指出,Find My 数字钥匙正沿着生态融合与定位精度升级两条路径持续发展,持续优化用户使用体验。
双生态:一套方案覆盖苹果 + 安卓
当前智能终端生态呈现苹果与安卓分庭抗礼的格局,单一 Find My 网络无法覆盖安卓用户。为此,泰凌于 2025 年率先推出同时支持 Apple FMN、Google Find Hub(FHN)和三星 SmartThings Find(STF)的开发包,实现 " 一套硬件覆盖两大生态 ",消除生态割裂带来的用户覆盖局限。
对车企而言,双生态方案可实现 " 一次开发、双生态覆盖 ",大幅降低研发成本与认证复杂度,最大化用户覆盖范围。泰凌也是全球少数具备双网络成熟方案的芯片供应商,相关 FMN+FHN 双网产品已实现量产验证。
技术演进:定位精度持续升级
泰凌将 Find My 数字钥匙的技术演进分为了 4 个阶段:
当前:Bluetooth ® LE+Find My 方案,可实现米级基础定位精度,技术成熟已大规模量产;
近期:蓝牙 6.0 Channel Sounding+Find My 方案,实现厘米级高精度测距,覆盖百米范围。采用该技术的泰凌 TL322X 芯片已实现量产;
中期:Bluetooth ® LE+UWB+Find My,实现更精准的厘米级定位,同时可防范中继攻击,满足 CCC Digital Key 3.0+ 标准要求;
远期:星闪 SLE+Find My,实现国产生态深度融合。采用该技术的泰凌 TL32xx 方案预计 2027 下半年推出。
技术演进的核心逻辑,在于定位精度的持续提升,而 Find My 作为定位网络层,其价值也将随之持续增值。
总结
随着汽车智能化的深入推进,数字钥匙已从高端配置逐步普及为乘用车标配,而用户体验的升级需求也随之凸显。通过融合 Find My 技术,汽车数字钥匙实现了从 " 无感开门 " 到 " 精准找车 " 的体验升级,助力车企为用户打造差异化体验。
泰凌作为同时掌握数字钥匙与 Find My 技术、且具备双生态落地能力的芯片厂商,其推出的 Find My+Digital Key 融合方案兼具成熟度、灵活性及超低功耗性能,并经过了规模量产验证,获得了多家车企的认可。同时泰凌还规划了清晰完整的技术迭代路线,持续推动 Find My 数字钥匙的发展。
展望未来,随着蓝牙 6.0 Channel Sounding、UWB、星闪等定位技术的持续迭代,以及苹果 + 安卓双生态定位网络的普及,Find My 数字钥匙将逐步成为智能汽车的标准配置。泰凌也将凭借深厚的技术积累与量产服务能力,为智能汽车带来更完善的无线连接与智能体验。
* 文中部分图片由 AI 制作


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