近期，智能驾驶领域国内外政策共振显著。国内 L3/L4 强制性国标进入报批程序，产业安全标准体系加速成形；全球层面 ADS GTR 首次构建起覆盖产品全生命周期的统一法规框架。受多重利好刺激，智能驾驶 ETF 华泰柏瑞（516520）昨日（26/6/30）单日资金净流入超 3100 万元、成交额超 1 亿元、环比增长 178%。资金的踊跃布局助推该基金规模、份额分别攀升至 10.47 亿元、8.64 亿份，年内分别增长 62%、72%。

全球智能驾驶产业迎来里程碑式事件，2026 年 6 月 22 日至 26 日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第 199 次全体会议在瑞士日内瓦召开，由美国、中国、欧盟等多国共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决正式获批发布，为全球自动驾驶技术安全落地提供了首个统一遵循，对推动全球汽车产业智能化转型具有里程碑意义。

国内层面，6 月 17 日至 24 日，工信部已完成《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准报批稿公示。此外，6 月 25 日交通运输部等五部门联合印发《" 人工智能 + 交通运输 " 典型应用场景创新行动方案》，旨在推动人工智能技术在交通运输领域的深度融合与创新应用。该方案聚焦智能驾驶等重点方向，将开展智能驾驶 " 端到端 " 大模型研发与测试，针对不同场景进行智能测评技术的研发与验证。

从产业趋势来看，我国 L3/L4 级自动驾驶正从 " 测试验证 " 迈向 " 规模化商用 " 的关键转折期。工信部表示，截至 2026 年 5 月，我国累计开放智能网联汽车测试道路已超过 5.7 万公里，智能驾驶测试网络已从试点走向大规模覆盖。东兴证券认为，汽车智能化已从量变进入质变，2026 年将是从 L2 辅助进入 L3 智能驾驶的元年，智能化仍将是汽车板块的投资主线，高阶智驾有望开辟独立增长赛道。

据悉，智能驾驶 ETF 华泰柏瑞（516520）紧密跟踪中证智能汽车主题指数，该指数以智能汽车提供终端感知、平台应用的公司以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现，前五大申万二级行业为半导体（26.0%）、汽车零部件（19.5%）、乘用车（12.2%）、软件开发（9.4%）、消费电子（8.6%），涵盖智能汽车产业链的多个环节。

华泰柏瑞基金作为国内首批 ETF 管理人，在指数投资领域深耕超 19 年，为投资者打造了沪深 300ETF 华泰柏瑞（510300）、A500ETF 华泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、费率低廉的指数工具产品。截至 2026 年 3 月末，公司旗下 ETF 近两年累计为持有人盈利超 2234 亿元，是同期 A 股全市场仅有的三家累计盈利超两千亿的公募基金公司之一。