2026 年 7 月 1 日，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东正式宣布鸿蒙智行将全力奔赴第二个百万台交付里程碑，结合累计交付已突破 143 万台、上半年交付 24 万台以及问界 M9 ( 配置| 询价 ) 月销过万的强劲势头，他此前预测下一个百万台 " 十几个月就能完成 "，这一节奏正将华为智能汽车业务推向 2030 年冲击千万级保有量的新阶段。

一、百万里程碑的跨越：从 43 个月到十几个月

鸿蒙智行的第一个百万台交付历时 43 个月，而余承东在 2025 年底的直播中明确表示，下一个百万台估计只需十几个月就能完成。这一判断的背后是销量的持续爆发。

截至 2026 年 6 月，鸿蒙智行全系累计交付突破 143 万台。

2026 年上半年累计交付 24 万台，同比增长 18.6%。

6 月单月交付 50,624 台，环比增长 9.7%。

按照这一增速，第二个百万台有望在 2027 年下半年达成，届时鸿蒙智行累计交付将突破 200 万台。

二、问界 M9 的 " 旗舰效应 " 与五界齐发

问界 M9 是鸿蒙智行销量加速的核心引擎。

全新一代问界 M9 上市 1 个月大定破 4.2 万台。

初代 M9 已连续 21 个月稳居 50 万级销量冠军。

新款 M9 搭载 140 多项创新技术，预售 1 小时即破 11,500 台。

除问界外，华为与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽、长安等车企合作的 " 五界 " 车型持续热销，实现了 " 量价齐升 "。余承东表示，鸿蒙智行将华为服务消费者的能力赋能车企，通过全流程主导、全栈技术赋能、全生命周期管理打磨产品体验。

三、问界 " 两年 200 万台 " 与 2030 年展望

2026 年 2 月，余承东在谈及问界下一个五年时提出目标：两年内销量破 200 万。

第一个 100 万辆用时五年。

第二个 100 万辆力争两年内完成。

按照这一节奏，到 2028 年前后，问界单一品牌的累计销量即可突破 200 万台。若加上智界、享界、傲图等合作伙伴的车型，鸿蒙智行整体在 2030 年前有望冲击 500 万至 1000 万辆的累计保有量。

余承东在多个场合强调，鸿蒙智行的核心不是 " 卖多少车 "，而是通过持续的智驾升级、座舱体验优化和全生命周期服务，把已上路的 143 万份信任变成长期口碑。

四、大模型与鸿蒙生态：2030 年的技术底座

支撑 2030 年销量目标的不仅是汽车产品本身，还有华为在 AI 和操作系统层面的底层能力。

2026 年 6 月华为开发者大会上，余承东宣布鸿蒙操作系统已成为中国第二大智能手机操作系统，终端设备突破 6600 万。

HarmonyOS 7 全面迈向 Agent 时代，鸿蒙智能体框架 2.0 与系统智能体小艺深度整合。

盘古大模型定位 " 世界第一 "，openPangu 2.0 采用稀疏 MoE 架构，深度适配昇腾算力，单卡推理吞吐率达业界主流开源模型的 2 倍。

这些技术将直接赋能鸿蒙智行的智能驾驶、智能座舱和车云协同能力，成为 2030 年前后鸿蒙智行持续扩大市场份额的核心竞争力。

五、从 " 大嘴 " 到 " 预言 "：余承东的节奏感

余承东曾坦言，自己定的目标往往被外界视为 " 吹牛 "，但最终总能实现。

2022 年提出 " 华为可撑起 30 万台汽车销售目标 "，当时被广泛质疑。

2025 年预测 " 下个百万台十几个月完成 "，2026 年累计交付已突破 143 万台。

问界 M9 上市前，他要求供应链按满产备货 100 多万台，最终市场验证了他的判断。

他在央视采访中表示：" 你如果追求第二，可能就变成一个三流四流的企业了。你追求第一，短期做不到，但持之以恒，迟早会变成第一。"

六、2030 年关键路径总结

时间节点

里程碑

支撑因素

2026 年 7 月累计交付突破 143 万台，冲击第二个百万五界车型齐发，问界 M9 月销过万

2027 年下半年预计达成第二个百万台（累计约 200 万台）产能爬坡完成，交付体验优化

2028 年前后问界单一品牌两年内突破 200 万台 M9 持续领跑，尚界 H5 ( 配置| 询价 ) 等新品放量

2030 年鸿蒙智行累计保有量冲击 500 万 -1000 万台智驾升级、鸿蒙生态融合、盘古大模型赋能

余承东的 " 字典里没有第二只有第一 " 的信念，正驱动鸿蒙智行从中国第一走向世界第一。2030 年不仅是销量的检验时刻，更是华为 " 车＋AI＋操作系统 " 三位一体战略全面落地的关键节点。