融合三者优势的 SUV

现在市面上很多所谓的 " 方盒子 "SUV，看起来挺硬朗的，其实本质上还是城市 SUV，因为车身结构和尺寸的限制，车里的空间也不太宽敞。

为了把城市 SUV 的智能配置、MPV 的舒适性，还有硬派越野的通过性都融合在一起，长城汽车推出了 H10 这款车。新车是基于归元平台打造的，提供 5 座和 6 座两种选择，满足不同用户的需求。

外观设计与尺寸对比

长城 H10 的外观设计很有个性，整体造型是那种方方正正的 " 盒子 " 风格，但在边角的地方用了一些圆润的线条来修饰，看起来既有力量感又不那么生硬，挺有特色的。

它有两种版本，一个是 5 座的，车身长度是 5138 毫米；另一个是 6 座的，稍微长一点，达到 5299 毫米，两者相差了 161 毫米。不过它们的宽度和高度都是一样的，都是 2050 毫米宽、1970 毫米高，轴距也都是 3000 毫米，空间表现应该不会差。

6 座空间更大，5 座通过性好

6 座版的车里面空间更大，采用的是 2+2+2 的座位布局，坐起来跟 MPV 差不多舒服。多出来的 161 毫米几乎都用在了第三排，所以第三排坐两个大人也不会觉得挤。

而 5 座版的车身更小一些，车尾也比 6 座版短，这样离地间隙更大，通过性更好，适合经常走复杂路况的用户。

新能源车内饰科技感

作为一款新能源车，它的内饰设计也延续了新能源车的风格，用的是全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏。长城汽车的车机系统用起来挺顺手的，反应速度快，功能也挺全面。在哈弗 H10 上，还配备了 AR-HUD 实景导航、透明底盘和语音交互这些实用的功能，科技感十足。

豪华配置与强劲动力

后排还配备了车载电视和车载冰箱，座椅支持电动调节，还有通风、加热和按摩功能，坐在里面几乎感觉不到这是一台硬派越野车，反而更像是一辆豪华的商务车。正因如此，它也能很好地满足家用的需求。

新车在动力方面搭载的是 1.5T 插电混动系统，由 1.5T 发动机加双电机组成，配备电动四驱，配合多种驾驶模式，能应对各种路况。电池用的是 42.8kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航能达到 180 公里，满油满电的话综合续航可以达到 1020 公里。就算亏电状态下，油耗也才 5.8 升 /100 公里，同时还支持 6kW 的对外放电功能。根据申报信息来看，后续还会推出 2.0T 的插电混动版本。

长城 H10 期待度高

目前长城 H10 还没公布具体价格，在新车上市前的预热阶段，从大家的关注度就能看出来，这款车还是挺受欢迎的，认可度不错。不过它到底开起来怎么样，还得等正式上市之后去试驾才能知道。

你们对长城 H10 期待吗？