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车企老总直播被喷到下播

总部人去楼空？

7 月 3 日，法拉第未来（Faraday Future，下称 "FF"）发文官宣，FF 计划于 8 月 12 日召开特别股东大会，以寻求批准旨在支持 FF 全球 EAI 机器人世界落地及长期增长的相关提案，同时提出 FF 更名提案。

表示，批准修订公司《第三次修订与重述的注册证书》，将公司名称由 Faraday Future Intelligent Electric Inc. 变更为 Faraday Future Physical AI Ecosystem Inc.。

对于更名原因，FF 解释，拟议更名反映了 FF 的战略演进以及将人工智能（AI）更深度融入其核心技术（包括 EAI 终端系统、EAI 大脑及用户体验）的战略聚焦。新名称与公司愿景及公司股票代码 "FFAI" 相呼应，有利于强化统一的品牌形象。

2025 年 3 月，Faraday Future 正式将 FFIE 的股票代码变更为 FFAI。彼时，FF 表示，股票代码更换不仅是品牌形象的升级，也是公司坚持执行 AI 核心战略和长期发展目标的体现。自 Faraday X（下称 "FX"）战略启动以来，FF 始终致力于推进全面的 AI 转型。

2014 年 5 月，法拉第未来（Faraday Future）在美国正式创立，2021 年 7 月在纳斯达克上市。从创建迄今，FF 已成立十年多，但仅推出 FF 91 和 FX Super One 两款车型。

其中，FF 91 是 FF 首款量产车型，于 2023 年 5 月上市，值得注意的是，该车曾经历多次量产跳票。2024 年 9 月，FF 正式发布第二品牌—— Faraday X（下称 "FX"），该品牌以 " 两倍性能、一半价格 " 的理念应用于大众汽车市场，致力成为 AI EV 时代的丰田，进军增程式混动车型市场。

FX Super One 是 FX 旗下首款车型，于 2025 年 10 月在阿联酋耀世上市，彼时售价 30.9 万迪拉姆（约合 59.8 万元人民币）。

进入 2026 年之后，FF 的‌核心业务已从单一造车转向 " 人形与仿生机器人为主，汽车机器人为辅 " 的双引擎模式。

官方表示，3 月至 6 月，FF EAI 机器人累计出货达 242 台，超过 220 台的原定目标，FF 再次将全年出货目标从 1500 台上调至 2000 台。

财报显示，2025 年全年 FF 经营亏损为 3.31 亿美元，剔除一次性减值后调整为 1.85 亿美元；经营性现金净流出为 1.075 亿美元，融资性现金净流入为 1.614 亿美元，较 2024 年翻倍。

对于 2026 年的发展预期，FF 全球联席 CEO Matthias Aydt 表示，2026 年公司将聚焦 "EAI EV+EAI 机器人 " 双轨战略，稳步扩大交付规模及深化商业化布局。FF 指出，汽车方面将继续推进 FX Super One 的分阶段交付，首辆该车型预量产车已在加州工厂下线。

另外，FF 还表示，FF EAI 机器人业务首个交付月超额完成 20 台出货目标，于 2026 年第一季度实现单品正毛利，2026 年全年累计出货量目标超过 2000 台。

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