7 月 2 日，据 36 氪报道，理想汽车即将启动新一轮组织架构调整，计划将产品部的部分关键职能拆分，并直接并入研发部门。此次调整的核心目的是 " 让产品定义回归研发 "，旨在破解长期存在的决策流程繁琐难题，以提升产品定义效率与质量。

具体来看，原产品部的电动本体定义团队将整体并入刘立国带领的整车研发部门，自动驾驶终端产品团队则划入詹锟执掌的基座模型研发团队，另有部分体验类产品人员也可能将转入刘杰负责的产品线部门。调整完成后，理想整车产品决策链条将从原有的 " 产品线 - 平台产品定义 - 研发 " 三级架构，直接精简为产品线与研发两大核心部门，中间的平台产品定义环节将被完全省略，大幅缩短决策周期，更适配当前智能电动车行业快速迭代的竞争节奏。

事实上，今年以来理想汽车已进行了多次组织调整。今年 1 月，为迎接新一轮 AI 竞争，理想已率先完成研发体系重组，按基座模型、软件本体、硬件本体三大模块完成团队整合；5 月底又在基座模型部门新增具身工程、具身交互、具身行为三大二级部门，全面加码 AI 与具身智能相关技术落地。未来这些组织架构的调整，将为理想带来怎样实质性的效果，还需继续观察。

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