作者：失魂引 |   监制：罗超

坦克 300L，是长城为年轻人准备的第一台「大玩具」。

7 月 6 日，长城坦克新款坦克 300L 发布并开启预售，电车通（ID：dianchetong233）受邀线上参加活动。其中坦克 300L Hi4-T 预售价 25.98 万元，坦克 300L Hi4-Z 预售价 26.98 万元，另有燃油版本尚未公布价格。

（图源：发布会截图）

与上一代相同，全新坦克 300L 依然是经典方盒子造型。坦克汽车 CEO 谷玉坤表示，过去 4 年间，坦克汽车提出了无数种创意设计，但始终未能达到预期，最终坦克汽车决定在原本硬派方盒子造型的基础上修改细节，让产品更加好看。

据谷玉坤介绍，坦克 300L 轴距增加 260mm 到 3010mm，轴长比≈ 0.618 黄金比例。因此，看上去坦克 300L 没有什么太大的改变，但怎么看怎么顺眼。谷玉坤还表示，未来二十年坦克 300L 的设计都不会被推翻，不会大改。

在越野车最重要的动力方面，坦克 300L 搭载 2.0T Hi4-Z「三超」动力架构，具备超强性能、超长续航、超高能效。该车系统综合功率高达 560kW，综合扭矩能达到 1195N · m，零百加速时间仅 4.3 秒，堪比同价位轿跑车型。

59.6kWh 大电池，在 WLTC 工况下可为坦克 300L 提供 200 公里纯电续航，综合续航更是能达到 1122 公里。日常上下班，完全可以纯电驱动，以降低出行成本。

作为一款硬派越野，坦克 300L 并非「风味越野」，它搭载非承载式车身。长期以来，硬派 SUV 和非承载式车身总被视为只适合越野场景的设计，但事实并非如此，非承载式车身的结构稳定特性，具备更强的滤震性能。

在铺装路面，非承载式车身和承载式车身差距不大，但在经过减速带或颠簸路面时，非承载式车身更稳定、舒适的优势就体现了出来。

SUV 是 Sport Utility Vehicle 的缩写，即多功能车，能够满足大多数场景下用户的使用需求。硬派越野在普通 SUV 的基础上，又加入了对越野场景的覆盖，是真正的「全场景车型」。尤其是在新能源技术的加持下，硬派越野也能有效降低能耗，提高车辆的稳定性和静谧性。

（图源：长城汽车）

当然，考虑到越野爱好者喜欢「折腾」，全新坦克 300L 还提供 40 处拓展接口和 6 路独立开关，包括 1/4 标准螺纹接口和外侧 M6 标准螺纹接口，拥有丰富的拓展空间。

新能源汽车必不可少的智驾功能，坦克 300L 也没有缺席。Coffe Pilot 3 智能辅助驾驶系统可实现车位到车位级领航辅助驾驶和全域 NOA，匝道、车库等场景也无需驾驶员介入。

在国内硬派越野 SUV 市场中，坦克品牌的市占率高达 54%，累计行驶里程约 172 亿公里，坦克 300 用户近 60 万，覆盖 50+ 国家和地区，官方俱乐部高达 105 个。

看完这场发布会，电车通（ID：dianchetong233）才懂坦克 300 取得如此成绩的原因，2.0T 动力加大电池，在同级产品中十分少见，高阶智驾系统领用户可以享受技术升级的舒适，也能亲自开，享受驾驶乐趣。

一款全能型的硬派 SUV，与其说是年轻人的第一台大玩具，或许更应该被称为「能够解决年轻人所有痛点的车型」。

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