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蔚来推出ES8五座版,李斌要推动大五座SUV进入纯电时代
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蔚来推出 ES8 五座版,李斌要推动大五座 SUV 进入纯电时代

2026-07-10 10:06:51

7 月 9 日,蔚来正式推出第三代 ES8 大五座版,整车购买价格区间为 38.28 万元至 42.28 万元,BaaS 电池租用方案价格下探至 27.48 万元至 31.48 万元。相较于此前在售的六 / 七座版本,起售价下调 2.4 万元,核心变化在于取消第三排,将空间完全释放给后排乘客及后备箱。

从尺寸上看,五座版延续了 5280mm 车长、3130mm 轴距的庞大车身,在同级纯电市场几乎没有直接对手。数据显示,其后排腿部空间最大达 1376mm,后备箱基础容积升至 1334 升,放倒二排后可扩展至 2845 升。配合标配的三折叠隐私隔板与组合隔断,后备箱可形成乘储分离的独立空间。此外,前备箱仍保留 230 升容积,加上隐藏储物结构,蔚来称其可装载 "5 人 21 箱 "。

蔚来董事长兼 CEO 李斌在发布会上表示,ES8 大五座版是豪华轿车的 " 升级之选 ",并援引市场数据称,35 万 -50 万元区间的五座 SUV 纯电渗透率仅为 6.25%,远低于同价位大三排 SUV 超 50% 的渗透水平。他表示,蔚来 ES8 大五座版的目标是推动大五座 SUV 进入纯电时代

产品力层面,全域 900V 架构、520kW 双电机、双腔空悬等核心硬件均无变化,零百加速微增至 3.9 秒,搭载 102kWh 电池,CLTC 续航小幅升至 655 公里。

在市场竞逐中,ES8 五座版的直接对手不多,但需要从增程式五座 SUV 和传统燃油豪华轿车手中抢份额。乘联分会数据显示,6 月新能源车渗透率达 62.8%,但增程式批发量同比下滑 25.2%,纯电路线迎来一定窗口。杰兰路 2026 年调研指出,蔚来品牌净推荐值(NPS)达 81.9,位列行业第一,这为其高端车型提供了转化基础,但大五座市场的消费观念转变仍需时间。

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