2026 年 5 月 26 日，马来西亚籍脑瘫女童一家六口搭乘亚洲航空 AK1776 航班时，因携带的 FAA 认证航空安全座椅在地勤批准后被机长以不符合年龄体重标准为由拒载，全员被迫下机；亚航随后回应称决定基于安全要求，并宣布全面审查特殊儿童约束装置相关政策。

一、事件经过

旅客情况：一名叫莎丽法（Syarifah Ella Wan Wahab）的母亲，与丈夫、三个年幼的孩子及帮佣共六人，从新加坡搭乘亚航 AK1776 航班前往古晋。

女童状况：女儿患有四肢瘫痪型脑瘫，长期使用一款美国联邦航空管理局（FAA）认证的航空安全座椅，以维持稳定坐姿、减少肌张力异常风险。

地面放行：在办理值机时，地勤人员详细询问了女童年龄、体重、座椅重量及病情，经内部讨论后批准其携带该座椅登机。

机上拒载：全家入座后，机组人员转达机长决定，认定该座椅不符合机上使用要求，要求女童不得使用该装置，并通知全家下机。

沟通冲突：旅客多次追问具体安全隐患，仅得到 " 这是公司的政策 " 的答复；机组人员事后告知公司规定儿童安全座椅仅适用于 6 个月至 3 岁、体重不超过 18 公斤的儿童。

二、航司官方回应

亚航声明要点：

当时决定是基于适用的安全要求，涉及该家庭所提供、拟在机上使用的儿童约束装置是否适合在飞机上使用。

该家庭此前曾搭乘亚航旅行，公司对其此次遭遇的失望表示理解。

正在对现行有关特殊儿童约束系统的要求及其执行和沟通方式进行全面审查，以确保未来更高的一致性和明确性。

首席安全与质量官萨拉瓦南 · 苏布拉马尼亚姆强调：" 旅客的安全与福祉始终是我们的首要任务 "，同时表示已主动联系旅客提供进一步说明和协助。

流程改进方向：亚航计划打通地勤与机组的信息同步机制，推出特殊设备提前核验通道，并建议旅客提前提供相关文件及认证证明。

三、后续进展

旅客动态：5 月 28 日，亚航主动与莎丽法取得联系；5 月 30 日，退款已进入处理流程，亚航要求五个工作日完成调查后提供正式解释。

舆论聚焦：事件在东南亚及中文互联网引发广泛讨论，焦点指向航司地勤与机组审批标准不一致、规则未公开公示、对残障旅客服务流程缺失等问题。

四、制度争议焦点

规则空白：亚航公开政策中未找到针对 FAA 认证残障儿童医疗专用约束装置的准入说明，也无区分普通婴幼儿座椅与特殊医疗设备的差异化标准。

岗位权责断裂：地勤负责前置初步核查但未将审批信息同步机组，机组拥有最终否决权，两套标准未对齐。

行业共性：类似事件在国际民航业并非孤例，此前吉祥航空、美联航等也曾发生地勤放行后机组拒认特殊设备的情况。

本文由 AI 生成