8 月 18 日，上汽通用汽车与全球领先的智能驾驶公司 Momenta 签署战略合作协议，双方将在辅助驾驶领域展开深度合作，通过技术融合、优势叠加，以及深厚的安全积淀，合力打造更懂中国路、更懂中国人的辅助驾驶技术。

据悉，别克高端新能源子品牌 " 至境 " 旗下的首款智能豪华轿车至境 L7，将全球首发搭载基于端到端的 " 强化学习 " 大模型—— Momenta R6 飞轮大模型，提供包含 " 无断点 " 城市 NOA、业内首批 " 不停车一键泊入 " 在内的全场景辅助驾驶功能，为用户带来安全、丝滑和高效的出行体验。

有别于以往 " 模仿学习 " 大模型接近于人的驾驶能力，Momenta R6 飞轮大模型通过 " 强化学习 " 的技术革新，突破了 " 模仿学习 " 的局限，不只模仿人，更要超越人。在 R6 飞轮大模型的强大赋能下，别克至境 L7 化身 "AI 驾驶宗师 "，不仅能在模拟环境中探索新的驾驶行为，从成功和失败中吸取经验、自我学习优化，并可以结合闭环训练的数据持续迭代，不断提升全场景辅助驾驶能力。

基于 30 亿公里实战里程所提炼的 7000 万黄金数据，Momenta R6 飞轮大模型通过 " 强化学习 " 在 " 噩梦题库 " 里进行特训，从每一次成功避险和潜在风险中汲取经验，自主决策不断优化，模型泛化能力强，可以从容应对各种复杂场景。例如，面对近距离加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况时，别克至境 L7 能精准预判、聪明决策、灵活应对，避免碰撞风险，带来 " 人车合一 " 的感受，使驾驶体验更安全、更安心。

基于 " 强化学习 "R6 大模型带来的技术优势，别克至境 L7 不仅能应对各种复杂场景，且驾驶流畅度如同人类老司机，实现 " 无断点 " 城市 NOA。比如，在窄路巡航、借道避让等场景中，车辆识别预判更精准，起停加减速更平稳流畅；此外，高速收费站上的 ETC 通行向来是 NOA 的难点之一，别克至境 L7 不仅能精准识别 ETC 杆位，更可在无车道线指引的情况下稳定 " 盲开 "，进站、过闸到出站一气呵成，打造最流畅的 ETC 自主通行。

业内首批搭载 " 不停车一键泊入 " 功能的别克至境 L7，全面刷新泊车辅助新体验。该功能省却了停车、选位、按键开启泊车的繁琐步骤，可在行驶中实时识别车位，系统规划最优泊车轨迹，实现 " 行进中泊入 " 的平滑体验，大幅提升泊车效率。同时，别克至境 L7 还可提供行业领先的全车位泊车辅助，具有泊车模式自定义、复杂场景覆盖多、记忆泊车能力强等特点，连老司机都犯怵的机械停车库也可精准泊入，真正做到无差别车位泊入，彻底打破 " 停车焦虑 "。此外，别克至境 L7 在拥堵路况下的变道时机选择、复杂路口的精准导航能力都大幅提升，可以极大提升通行的效率。

别克与 Momenta 的深度战略合作，彰显了别克以全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资 2.0 时代的决心和实力。而作为集 " 逍遥 " 架构技术之大成者，别克至境 L7 正在加快上市步伐，它将满足用户对新能源豪华轿车的全新想象，并吹响合资品牌反攻新能源市场的号角。