近期，猛士 X700 申报信息正式对外披露。该车是猛士 X 系列首款车型，也是品牌首款采用承载式车身的中大型 SUV，标志猛士产品矩阵完成扩充，正式切入家用 SUV 细分市场。

猛士 917、M817 两款车型均采用非承载式车身，其中 917 为品牌旗舰车型，主打专业越野；M817 面向家庭全场景出行，兼顾家用与越野能力。

全新 X 系列换装承载式车身，定位偏向城市日常通勤与轻度户外出行，X700 作为该序列首发车型，保留品牌越野相关调校基础，同时侧重城市道路驾乘表现，三条产品线覆盖专业越野、全能硬派家用、城市轻户外三类需求。

外观延续猛士家族设计元素，保留梯形前脸、竖向尾灯等标志性造型，新增贯穿式大灯与灯带结构，外观风格兼顾硬派特征与都市设计取向。

车辆尺寸为 5035/1999/1910mm，轴距 2920mm，属于中大型 SUV 规格。通过性数据方面，基础状态接近角 30 °、离去角 31 °；若选装牵引装置，离去角调整至 26 °。

轮胎提供 265/65R18、255/60R20 两种规格可选，申报信息显示该车支持外挂备胎、车顶行李架、牵引拖车装置等配件选装，具备 2.5 吨拖挂资质。

动力系统搭载插电混动架构，基于 800V 高压平台打造，配套宁德时代 68.1kWh 磷酸铁锂电池。底盘调校偏向城市行驶舒适性，同时保留适配非铺装路面的基础越野能力。

智能化硬件上，车顶搭载 896 线激光雷达，延续品牌与华为在智能驾驶领域的配套合作，搭载高阶智能辅助驾驶硬件系统。座舱内部侧重静谧性调校，空间布局适配多成员家庭出行。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）