工信部近日发布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪汽车工业有限公司申报的腾势牌纯电动轿车（型号：QCJ7000ANBEV3）正式进入公示阶段，这也是腾势品牌布局中高端纯电轿车市场的全新重磅车型。

车身尺寸定位中大型纯电轿车

本次公示的腾势全新纯电轿车车身长宽高分别为 5090/1980/1510mm，轴距达 3025mm，前轮距 1686mm、后轮距 1689mm，接近角 13 °、离去角 16 °，整备质量 2250kg，额定载客 5 人，标准的中大型轿车尺寸参数将直接对标奔驰 E 级、宝马 5 系等豪华品牌行政级轿车的纯电产品。

动力性能对标豪华性能车水准

动力参数方面，新车搭载由郑州比亚迪汽车有限公司生产的 TZ226QYC 型永磁同步驱动电机，峰值功率达 320kW，额定功率 160kW，最高车速可达 250km/h，动力输出水准已经超过多数传统豪华品牌 2.0T 高功率发动机，能够满足用户对中高端轿车的性能需求。车辆配备弗迪动力有限公司生产的 IPB ( FD ) 型 ABS 防抱死系统，同时标配汽车事件数据记录系统 ( EDR ) ，还支持 ETC 车载装置选装。

储能系统层面，新车采用磷酸铁锂蓄电池，电池单体由合肥比亚迪实业有限公司生产，电池总成由汕尾弗迪电池有限公司生产，依托比亚迪第二代刀片电池技术的成熟应用，电池安全性与循环寿命都具备行业领先优势。车辆轮胎提供 245/50R19 与 275/45R19 两种规格可选，前后配重接近 50:50，兼顾操控性与乘坐舒适性。

外观配置提供差异化选装空间

公示信息显示，该车标配全景天幕，同时支持电动尾翼、不同样式外后视镜、不同样式门把手等外观配置选装，用户可根据需求个性化定制车辆外观风格。生产层面，新车将在长沙、合肥、济南、郑州、深汕特别合作区、抚州六大比亚迪生产基地同步投产，充足的产能布局为后续大规模交付提供保障。

新车市场前景 SWOT 分析

优势（Strength）：作为比亚迪集团高端化战略的核心品牌，腾势拥有比亚迪全产业链技术背书，三电系统、智驾配置、供应链成本控制能力均领先行业同级竞品。2026 年上半年腾势品牌累计销量达 62451 辆，6 月销量同比增长 29%，品牌正处于上升通道，用户认可度持续提升。全新轿车填补了腾势在中大型纯电轿车市场的产品空白，与现有 MPV、SUV、超跑产品线形成矩阵协同效应，可覆盖 20 万 -100 万 + 全价格带用户需求。

劣势（Weakness）：腾势品牌此前长期以 MPV 品类为核心标签，轿车市场的用户认知度弱于传统豪华品牌，也落后于蔚来、极氪等率先布局高端轿车的新势力品牌。当前中大型纯电轿车市场竞争已进入红海阶段，奔驰 EQE、宝马 i5 等合资品牌车型持续降价，市场占位难度较大。

机会（Opportunity）：2026 年国内豪华新能源轿车市场渗透率持续提升，30-50 万价格段纯电轿车需求增速快于 SUV 品类。依托比亚迪集团的出口渠道优势，新车可同步布局欧洲、中东等海外市场，承接海外高端新能源轿车的需求增量。此外腾势 2026 年规划的 9 款新车密集发布节奏，也将为这款轿车带来持续的品牌流量支持。

威胁（Threat）：2026 年以来国内新能源汽车价格战持续，主流豪华纯电轿车终端优惠普遍在 3-5 万元，新车型定价容错空间收窄。同时小米、蔚来等品牌的同级轿车产品已经迭代至 2-3 代，用户运营与服务体系更成熟，新车面临的市场竞争压力较大。

结语

本次腾势全新纯电轿车进入工信部公示，意味着车型距离正式上市已经进入最后倒计时。作为腾势品牌向全品类豪华品牌转型的核心走量车型，该车将承担起拉升品牌销量、完善产品矩阵、正面竞争合资豪华品牌的多重任务。结合当前腾势品牌的上升势头与比亚迪的技术赋能，若定价合理，该车有望成为中大型纯电轿车市场的重磅爆款，推动腾势品牌完成 2026 年 40 万辆的销量目标。