工信部最新发布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，比亚迪汽车工业有限公司申报了一款比亚迪牌插电式混合动力轿车，产品型号为 BYD7153WT6HEV13。作为比亚迪 2026 年插混产品线的更新车型，该车的公示标志着比亚迪在中级家用插混轿车市场的布局进一步完善。

车身尺寸定位中级家轿，提供丰富个性化选装

本次公示的插混轿车长宽高分别为 4840/1900/1498mm，轴距达到 2800mm，前轮距与后轮距均为 1620mm，标准 5 座布局，属于典型的中级轿车尺寸范畴，整备质量 1610kg，总质量 2005kg，接近角 13 度、离去角 14 度，兼顾家用空间需求与日常通行灵活性。

外观配置层面，该车提供多项选装方案，涵盖前后保险杠、前格栅、侧风窗装饰条、翼子板装饰件、轮辋、轮芯盖、字标，同时可选装天窗、鲨鱼鳍天线，外后视镜支持摄像头配置选装，激光雷达、前后侧雷达也可根据版本差异选择搭载，能够覆盖不同配置等级的产品需求。

动力系统搭载第五代 DM 技术，核心部件全链条自研

动力方面，该车搭载型号为 BYD472QC 的 1.5L 插混专用发动机，由比亚迪汽车有限公司生产，排量 1498ml，最大功率 74kW，最大净功率 70kW，满足国六 b 排放标准。驱动电机为永磁同步类型，型号 TZ210QYA，由长沙市比亚迪汽车有限公司生产，峰值功率 120kW，额定功率 55kW，最高车速可达 180km/h。

储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体由贵阳弗迪电池有限公司生产，总成由无为弗迪电池有限公司生产，属于比亚迪第二代刀片电池产品序列。ABS 系统可选弗迪动力生产的 IPB ( FD ) 型号或采埃孚汽车科技（张家港）有限公司生产的 IBC 型号，全系标配汽车事件数据记录系统（EDR），支持 ETC 车载装置选装。

多基地协同生产，保障市场供应能力

公示信息显示，该车型生产基地覆盖全国六大区域，包括湖南省长沙市雨花区、安徽省合肥市长丰县下塘镇、山东省济南市起步区崔寨街道、郑州航空港经济综合实验区、广东省深圳市深汕特别合作区、江西省抚州市高新技术产业开发区，多产地布局能够有效降低物流成本，同时应对区域市场需求波动，保障交付效率。

轮胎规格提供 215/65R16 和 215/60R17 两种选择，适配不同配置版本的定位差异，承载式车身结构也符合家用轿车的舒适性设计取向。

车型 SWOT 分析

优势（Strengths）：比亚迪当前插混技术积累深厚，第五代 DM 技术已实现 210km 纯电续航的普及，全产业链自研模式让成本控制能力突出。2026 年 6 月比亚迪插混车型销量达 19.58 万辆，上半年插混累计销量接近百万辆，用户基盘超过 786 万，品牌认知度与渠道覆盖优势明显，同时多基地生产布局能够快速响应市场需求。

劣势（Weaknesses）：当前中级插混轿车市场竞争激烈，比亚迪旗下秦 L DM-i 与海豹 06 DM-i 已占据该细分市场主要份额，新车型需要避免内部产品线定位重叠；同时 2026 年上半年比亚迪整体累计销量同比下滑 15.72%，存量市场竞争下新产品需要承担销量增量任务。

机会（Opportunities）：插混车型仍处于快速增长通道，2026 年上半年比亚迪插混销量同比增长 39.54%，增速远超纯电车型。同时大电池长续航插混已成为市场主流需求，该车可选装激光雷达与高阶智驾配置，能够适配 " 长续航 + 高智能 " 的消费升级趋势，海外市场上半年近 79 万台的销量也为该车型出口提供了空间。

威胁（Threats）：自主车企均在加速插混产品线布局，10-15 万级中级插混家轿市场价格战持续，同时磷酸铁锂原材料价格波动可能影响成本控制，部分地区地方补贴政策调整也可能对插混车型消费热情产生影响。

结语

本次比亚迪申报的新款插混轿车，是其在插混市场持续深耕的产品落地，进一步丰富了 10-15 万级家用插混轿车的产品矩阵。依托比亚迪全产业链技术优势与规模化生产能力，该车型上市后有望凭借灵活的配置方案与成熟的 DM 技术，成为比亚迪插混销量的新增长点，同时也将推动中级插混家轿市场的产品标准进一步提升。