7 月 14 日，雷军公开表示小米澎程 N90 的 2-2-3 七座空间布局 " 和别克 GL8 七座版差不多 "，别克官方随即转发感谢并邀约 " 一起探讨空间布局之道 "，双方互动迅速登上热搜，被舆论视为传统 MPV 标杆与新势力 SUV 之间罕见的良性商业互捧。

在解释这套 "SUV 里罕见的七座逻辑 " 时，雷军直接把别克 GL8 的七座版拉出来作参照，说 N90 的空间布局跟 GL8 差不多。有博主分析，这招很聪明：一是承认 GL8 的行业标杆地位，不需要多费口舌解释空间有多大；二是想让大家相信，N90 是一台 " 满载还能装行李 " 的真七座 SUV。

值得注意的是，今天（7 月 15 日），雷军官宣澎程系列还有一款大五座车型 N70。它没有沿用 N90 的全尺寸七座设定，车长约 4.96 米、轴距 2.95 米，整体体量和理想 L6、问界 M6 这类中大型五座 SUV 直接对位。动力上提供单电机后驱版，搭配 52kWh 电池的入门配置，纯电续航约 265-270 公里。

业内普遍猜测，单电机标准版能把起售价拉到 20-25 万元区间，这比 30 万往上的 N90 杀伤力更大，有望成为小米增程车真正的走量款。

（齐鲁晚报 · 齐鲁壹点客户端编辑 张宝帆综合雷军微博账号、别克微博账号、公开信息等）