在汽车行业，余承东向来是个备受争议的人物。他因说话风格高调，常被外界冠以 " 余大嘴 " 的称号，不少人认为他爱吹牛。然而，随着时间推移，他过往放出的 " 豪言 " 却大多得以实现，这让人们的看法逐渐发生转变。

2021 年，华为明确表示不直接造车，而是选择成为智能汽车时代的增量部件供应商，余承东出任智能汽车解决方案 BU 董事长。彼时，他立下多个令人咋舌的目标：" 问界 M7 将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等百万级豪车 "" 一把干掉 30 - 50 万价位 BBA 主力车型 "。这些言论在当时引发了诸多嘲笑，毕竟华为作为汽车行业的新手，如此大胆的宣言被视为不切实际的吹牛。

但市场表现却给了质疑者有力回击。问界 M7 成为 30 万级 SUV 的销量冠军，持续压制奔驰 GLC、宝马 X3、奥迪 Q5L 等传统豪华车型。问界 M9 在 50 万以上豪华 SUV 市场长期占据销量领先地位，大幅超越宝马 X5、奔驰 GLE，大量 BBA 车主纷纷置换鸿蒙智行车型，BBA 甚至不得不通过大幅降价来挽留客户。

余承东在央视《遇见大咖》节目中回应了 " 余大嘴 " 这一外号。他表示并不生气，称外界觉得他说话像吹牛，但回顾过去，自己立下的目标和说过的话基本都实现了，而且绝大多数还提前、超额完成。他解释自己高调说话并非刻意炫耀，而是用高目标倒逼团队，给自己和业务背水一战、不留退路，对外公开目标相当于立下军令状，促使所有人全力以赴。

回顾余承东过往的 " 豪言 "，不难发现其兑现的轨迹。2012 年，华为还在依靠运营商低端机生存时，他就提出 " 三年超苹果，五年超三星 "。到了 2019 年，华为手机出货 2.4 亿台，销量超越苹果；2020 年第二季度，华为手机出货量短暂超越三星，登顶全球第一。2019 年，他说 " 鸿蒙要三分天下，比肩安卓、iOS"，当时被全网嘲讽 " 套壳安卓 "，而到 2026 年，鸿蒙已成为国内第二大手机操作系统。

近期，问界 M9 在保值率方面取得亮眼成绩，拿下纯电 / 混动双榜第一，这再次引发了人们对余承东 " 吹牛 " 与产品实力的讨论。问界 M9 能取得如此高的保值率，固然与余承东的高调宣传有一定关系，但根本原因在于车辆本身过硬的质量。

在 2025 年 5 月的未来汽车先行者大会上，余承东透露，华为采用的宁德时代电池提前五年超越了新国标，在华为严格的质量标准体系下，某些车企可能一台车都无法出货。他强调，在华为，若产品达不到严格的质量标准，任何人都无法批准其出厂。他还呼吁汽车行业不能为了过分追求低成本而牺牲质量，质量是生命线，品质才是最大的豪华。

虽然余承东的话听起来有些夸张，但问界 M9 高达 80.41% 的保值率，在一定程度上验证了华为高标准的质量要求。一辆车质量的好坏，最终要由市场和消费者来检验。问界 M9 在二手车市场上的高保值率，说明其质量经得起时间考验，得到了消费者的认可。

尽管余承东爱说大话的风格依旧，但越来越多的人开始发现，他吹过的牛似乎正在一个个变成现实。问界 M9 的成功，不仅是产品力的体现，更是消费者对华为汽车品质信任的证明。

来源：https://www.drd.com.cn/kuaixun/202607/158261.html

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