鸿蒙智行体系再添一款获得 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车型。

7 月 14 日，享界汽车宣布，享界 G9 正式获批京市 L3 级自动驾驶道路测试牌照，成为了第一款获批北京市时速 120 公里 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车型。

测试运行条件覆盖夜间场景，在高速路上的最高测试时速达 120 公里。

而这已经不是鸿蒙智行旗下车型第一次获得 L3 道路测试资格，早在 2023 年 11 月，问界 M9 就获得 11 张 L3 级测试牌照。

重庆 5 张、深圳 6 张，是当时第一个同时获得两座城市 L3 路测牌照的车型。

从问界 M9 的复杂路况，到享界 G9 在北京开展最高 120 公里 / 小时的高快速路测试，是华为专研自动驾驶技术的再一次进步。

享界 G9 的 120 公里时速 L3 测试含金量高在哪？

相比于城市道路，高速场景对于感知距离、决策速度、制动能力和系统冗余都有着更高的要求。

此前工信部许可两款 L3 级自动驾驶车型产品（长安、极狐）时，最高车速分别只有 50km/h 和 80km/h，工业发展中心相关负责人表示，最高车速是自动驾驶系统设计运行条件的关键指标，车速越高运行风险越大。

而如今，享界 G9 获批牌照的测试最高时速已达 120km/h，而且在未获得测试牌照前，享界 G9 已经完成了模拟仿真和封闭场地测试，说明前期的测试数据完全满足监管要求。

据鸿蒙智行和享界官方介绍，享界 G9 采用激光雷达、视觉摄像头和毫米波雷达组成的多传感器融合感知方案，配备了车规级 896 线激光雷达。

享界 G9 有望搭载最新的华为乾崑智驾 ADS 5.0，鸿蒙智行发布 2026 车主用车半年报告显示，上半年华为乾崑智驾辅助驾驶里程达 42.51 亿公里，活跃用户达 121.13 万人，相当于每位用户每天使用辅助驾驶超 19 公里。

享界 G9，是鸿蒙智行第一款方盒子造型 SUV，定位是比豪华更硬派，比硬派更豪华的大型科技豪华硬派 SUV。

长宽高分别是 5206/5377（备胎）× 2050 × 1897 毫米，轴距达 3160 毫米，有五 / 六座布局可选，提供增程 / 纯电两种动力形式，双电机四驱系统。

在小米首款增程 SUV 澎程（SKYNOMAD）官宣前夜，余承东深夜发文 PO 出一张享界 G9 的升顶帐篷美照，并配文 " 晚安 "。

享界 G9 接下来值得关注的，除了正式发布时间和售价，还有后续能否进入 L3 产品准入和上路通行试点。

这么好的车和这么好的自动驾驶技术，值得期待。