运营商财经网 汽车频道李广艳 / 文

日前，长城汽车股份有限公司发布了 2026 年半年度业绩预告，其预计将实现盈利，但净利润与上年同期相比下降 50% 以上，引发人们密切关注。

根据公告，2026 年上半年，长城汽车预计实现归属于母公司所有者的净利润为 23.5 亿元到 26 亿元，与上年同期相比，将减少 37.37 亿元到 39.87 亿元，同比减少 58.97% 到 62.92%；扣除非经常性损益后的净利润预计为 15 亿元到 17.5 亿元，与上年同期相比，将减少 18.31 亿元到 20.81 亿元，同比减少 51.14% 到 58.12%。

长城汽车表示，上半年公司营收和销量均实现增长，净利润之所以出现下降，一是因为海外税收政策补贴收益收回延期，去年上半年，长城汽车收到一笔 22.74 亿元的海外税收政策补贴，但今年并没有如期到账；二是受汇率波动影响，去年上半年，其汇兑收益 14.93 亿元，今年综合汇兑损失约 2.66 亿元（未经审计），汇兑收益同比减少约 17.59 亿元。

销量方面，产销快报显示，长城汽车上半年累计销售新车 58.4 万辆，同比增长 2.48%，其中海外市场累计销售 29.14 万辆，去年同期为 19.76 万辆，新能源汽车累计销售 14.46 万辆，去年同期为 16.04 万辆。显然，长城汽车在海外市场销量增长迅速，成绩显著。

面对上半年净利润下滑的情况，长城汽车董事长魏建军发文回应称：" 表面的数字虽然重要，但我们更在意企业的健康发展。在渠道经营层面，我们卖得多、发得少。国内库销比优于行业平均水平，确保企业和经销商健康经营。"

按照规划，2026 年长城汽车的销量目标为不低于 180 万辆，其中国内 120 万辆、海外 60 万辆。这一目标能顺利实现吗？运营商财经网将持续关注。