从山沟到全球第一：宁德时代这九年，赌赢了三次

宁德时代的总部，在福建宁德。这地方以前啥最出名？

除了茶叶，就是山路。谁也没想到，这里能长出一家让德国人、日本人都要排队学习的世界级工厂。

这事儿得从一个叫曾毓群的福建人说起。

老曾说起来是个标准的理工男，1968 年生在宁德岚口村。小时候家里穷，但他读书是真厉害，1985 年以全县第一的成绩考进了上海交大。毕业后被分配回福建的一家国企，这在当年是妥妥的铁饭碗。

但曾毓群干了不到三个月，把所有人都吓傻了——他辞职了，跑去东莞打工。

他妈当时只给了他 87 块钱，心里估计也是七上八下的。

后来他在东莞一家外资电池厂干了十年，成了技术大牛。

1999 年，他和几个伙伴凑了钱，创立了 ATL（新能源科技）。当时他们花了 100 万美元，买了美国贝尔实验室的电池专利。

结果买回来发现个大坑：做出来的电池会鼓包，像个小面包，根本没法用。美国人说这是工艺缺陷，解决不了。

曾毓群不信邪，把自己关在实验室里，没日没夜地折腾电解液配方。试了几十种材料，终于搞定了！这一下，ATL 不仅活了下来，还成了苹果 iPod 的电池供应商。

但真正的高潮在 2011 年。当时国家开始大力推新能源汽车，但电池得有 " 中国制造 " 的血统。曾毓群做了一个大胆的决定：把 ATL 的动力电池部门拆出来，搬回老家宁德，这就是 CATL（宁德时代）。

他的办公室里，挂的不是什么 " 天道酬勤 "，而是一幅字—— " 赌性坚强 "。有人问他，福建人不是爱挂 " 爱拼才会赢 " 吗？

他说：" 光拼是不够的，那是体力活；赌，才是脑力活。"

这话听着狂，但确实概括了他的性格。从辞职南下，到搞定电池鼓包，再到回山沟里造汽车电池，他这辈子就在不停地 " 下注 "。

而宁德时代能走到今天，靠的就是三次关键豪赌。

一、第一赌：接下宝马那本 " 德文天书 "

刚回宁德那会儿，曾毓群的日子并不好过。虽然技术牛，但没人信啊。那时候大家买电动车，首选是比亚迪，或者干脆用国外的松下、三星。一个名不见经传的 " 宁德 " 公司，谁理你？

转折点出现在 2012 年。华晨宝马想做一款国产纯电动车，叫 " 之诺 1E"。他们找了一圈供应商，松下太贵，国内的又达不到标准。最后，宝马抱着试试看的心态，找到了宁德时代。

宝马给了一份文件。曾毓群接过来一看，头都大了——整整 800 多页，全是德文！里面详细规定了电池的每一个参数、每一道工艺流程，甚至包括了生产车间里灰尘颗粒度的控制标准。

这哪里是订单，简直是 " 天书 "。很多国内厂商看了直接摆手：这活儿接不了，要求太变态，单子又小，赚不到钱。

但曾毓群眼睛亮了。他知道，这不是赚钱的问题，这是拿到 " 大学毕业证 " 的机会。宝马虽然单子小，但那是全球顶尖的车企，只要搞定宝马，以后谁都得高看一眼。

他专门组建了一支团队，天天对着字典啃那 800 页德文。宝马还派了专家团队驻厂，和宁德时代的工程师一起上班，其中还包括德国退休的工程师。整整两年，他们在测试中心里死磕，终于啃下了这本 " 天书 "，拥有了动力电池从研发到生产、测试的全流程技术能力。

这款车产量不高，但名声打出去了。上汽、北汽、长安、吉利……大家排着队来找宁德时代。从成立到成为全球动力电池老大，宁德时代只用了短短 6 年。

二、第二赌：押注三元锂，踩中风口

光有宝马的招牌还不够，曾毓群还做了一个更冒险的决定——押注三元锂电池。

当时动力电池有两条技术路线：比亚迪走的磷酸铁锂，稳妥但能量密度低；三元锂能量密度高、续航长，但成本高、安全风险大。业内大部分人都看好磷酸铁锂，因为符合国家 " 安全优先 " 的导向。

但曾毓群赌的是未来——消费者买电动车，最终要的是续航长、跑得远。

他的判断有多准？2017 年，国家政策鼓励高能量密度车型，三元锂路线一夜爆发。这一年，宁德时代动力电池出货量达 11.84GWh，首次超越松下跃居全球第一。

更关键的是 2015 年工信部发布的 " 白名单 " 政策——新能源车想拿补贴，电池必须来自白名单企业，而宁德时代顺利入选，松下、三星、LG 这些外资巨头反而被挡在门外。政策助攻下，宇通、吉利、上汽、长安的订单雪片般飞来。

2018 年，宁德时代登陆创业板，创下当时最快过会纪录；2021 年 5 月市值突破万亿，成为创业板首家 " 万亿市值 " 公司，" 宁王 " 称号由此而来。

三、第三赌：港股上市，变身 " 零碳科技公司 "

如果停留在 " 电池制造商 "，宁德时代的天花板就是全球电动车渗透率。

曾毓群的第三次豪赌，是把宁德时代重新定义为一家 " 零碳科技公司 "。

2025 年 5 月 20 日，宁德时代在港交所主板挂牌上市（股票代码 03750.HK），发行价 263 港元，开盘大涨 12.55%，缔造当时全球最大 IPO。

上市仪式上，曾毓群亲口定调：

" 宁德时代不只是一家电池零部件制造商，也是系统解决方案提供者，更致力于成为一家零碳科技公司。在全球新能源革命的大趋势下，零碳经济正快速崛起，宁德时代将成为全球零碳经济的开拓者。"

这句话不是空话。募资的 90% 都投向了匈牙利德布勒森基地——欧洲本土化产能布局。

公司业务也从动力电池延伸到储能、电动船舶、电动航空、换电网络、AI 数据中心——宁德时代在德国的工厂、匈牙利的基地、西班牙和印尼的投资全面展开。

数据会说话：2025 年宁德时代全球动力电池装机量市场份额达 39.2%，连续九年全球第一；储能电池出货量连续五年登顶。

尾声：九年的本质，是三次 " 赌赢 "

回看宁德时代这九年，从 2011 年在宁德注册成立，到 2017 年登顶全球第一，再到 2025 年港股上市、转型零碳科技平台——每一步都不是顺风顺水，而是曾毓群在关键时刻敢下重注：

第一赌：从 ATL 独立出来，回山沟里造汽车电池——赌的是中国新能源汽车的未来的风口

第二赌：押注三元锂技术路线——赌的是消费者对长续航的真实需求

第三赌：港股上市 + 零碳科技定位——赌的是全球能源转型的万亿级市场

三次豪赌，看似惊险，其实有一条暗线：每一次 " 赌 "，都是提前半步看到别人没看到的趋势。

宝马订单看起来是冒险，但他看到的是 " 国际车企本土化 " 的必然；三元锂看起来是冒险，但他看到的是 " 续航焦虑 " 这个消费者痛点；零碳科技看起来是冒险，但他看到的是全球碳中和的时代洪流。

从闽东山沟到全球第一，宁德时代的故事本质上是一个 " 赌性 + 眼光 + 执行力 " 的故事。曾毓群办公室那幅 " 赌性坚强 "，不是教人盲目冒险，而是教人在看准趋势时敢于 All in。

这就是为什么九年时间，一家山沟里的小厂，能卡住全球车企的脖子，能成为中国新能源出海最耀眼的那张名片。

因为真正的 " 赌 "，从来不是碰运气，而是用认知变现未来。

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