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图源：新浪科技

商界从不缺跨界玩家，但敢逆势换道、重仓蓝海的人寥寥无几。近期，刘强东的游艇产业再迎关键进展：7 月 14 日，探海游艇青岛分公司正式完成工商注册，成为高端游艇品牌 Sea Expandary 全国首家分支机构。

刘强东游艇青岛公司 图源：企查查

今年以来，刘强东自掏50 亿个人资金入局游艇赛道，叠加大连 150 亿高端制造项目落地，半年内完成香港、深圳、珠海、大连、青岛多城布局，快速搭建起完整游艇产业体系。不同于行业扎堆传统燃油游艇的内卷模式，刘强东精准卡位空白赛道，全力押注新能源电动游艇蓝海，意图打破欧美长期垄断，推动中国游艇产业换道逆袭。

刘强东游艇大连公司 图源：企查查

图源： SEA EXPANDARY 公众号

01 全球游艇深陷燃油红海，行业痛点长期无解

当前全球游艇市场格局固化，已是增长见顶的存量红海。意大利、德国、荷兰等欧美老牌企业，垄断全球 90% 以上高端游艇份额。全球游艇产业链数十年围绕燃油动力搭建，技术同质化严重、弊端突出，行业巨头均不愿投入巨资彻底革新。

燃油游艇短板十分明显：体验端，内燃机噪音大、船体震动明显、尾气异味突出，大幅影响出海体验；成本端，燃油消耗、设备维保、码头停泊、船员薪资等长期开销高昂，让游艇始终绑定 " 顶级奢侈品 " 标签，大众消费门槛极高。

同时，全球环保政策持续收紧，近海燃油排放管控趋严，燃油游艇限行、合规压力持续加大，行业增长触及天花板。数据显示，2025 年全球新能源游艇渗透率仅 20%，欧美品牌仅有少量试水产品，尚未形成完整电动产业链，零燃油、智能化电动游艇成为行业最大增量蓝海，也是刘强东入局的核心契机。

凭借国内全球领先的锂电、电控、电机新能源产业链优势，刘强东跳出欧美燃油技术路径，以纯电动、智能化为核心，实现国产游艇产业弯道超车。

02 多城密集落子！南北联动，搭建全维度产业生态

依托精准的行业判断，刘强东半年内完成国内核心沿海城市全覆盖，打造「香港资本统筹 + 大湾区研发智造 + 北方高端制造 + 全国服务运营」的完整闭环，各区域分工明确、协同互补，形成远超行业中小玩家的产业优势。

香港：顶层资本中枢。2026 年 1 月成立的 Future Expandray Limited，为游艇业务顶层控股平台，全资管控国内所有游艇主体，负责海外融资、资本运作与全球化布局，为新能源游艇研发、产能扩张提供稳定资金支撑，董事团队包含刘强东、章泽天等核心人员。

深圳：全国运营与研发总部。2 月成立的深圳市探海游艇产业发展有限公司（注册资本 1088 万美元），是 Sea Expandary 国内核心主体，统筹品牌运营、供应链整合、电动船核心技术研发，运营深圳多处游艇码头及配套设施，搭建新能源研发、保税维修中心，夯实大湾区产业根基。

珠海：新能源超级智造基地。作为 50 亿广东投资核心落地载体，珠海基地主打纯电动游艇规模化量产，聚焦太阳能供电、大功率电推、智能驾驶、轻量化船材等核心技术研发，摆脱欧美燃油零部件技术桎梏，打造辐射全球的国产电动游艇智造标杆。

大连：北方高端定制母港。依托东北深厚船舶工业底蕴，3 月落地 150 亿游艇综合项目，5 月成立注册资本 1 亿元的大连探海游艇有限公司，主攻大型高端定制电动游艇研发制造，填补国内巨型新能源游艇自主生产空白，构筑北方高端游艇产业集群。

青岛（最新落地）：北方大众运营枢纽。7 月 14 日成立的青岛分公司，补齐北方产业布局最后一环。区别于大连重资产制造模式，青岛主打轻资产运营，涵盖游艇租赁、船舶销售、海上托管等业务，打通环渤海滨海文旅市场，让北方用户就近体验国产电动游艇，完善 " 高端制造 + 大众体验 " 全链路。

至此，Sea Expandary 形成资本、研发、智造、高端定制、大众运营五位一体的完整生态，彻底区别于国内小、散、乱的传统游艇作坊模式。

03 50 亿个人重仓入局，补齐中国造船业高端短板

2026 年春节后首个工作日，刘强东正式官宣 Sea Expandary 独立游艇品牌，明确 50 亿元为个人全资投资，不占用京东集团资源，交由专业团队运营，本人仅把控产品战略、担任 " 首席产品经理 "，精准对标国内游艇行业核心痛点。

中国是全球第一造船大国，大船订单连续 16 年稳居全球第一，但高端民用游艇是明显短板。国内四万余家游艇企业大多投资额不足千万，无力承担新能源、智能化研发投入，只能低端复刻燃油游艇，行业整体偏弱。2024 年国内游艇制造业总产值仅 128 亿元，出口额 6 亿美元，而意大利、荷兰游艇出口额分别达 46.4 亿美元、38.9 亿美元，高端市场基本被欧美垄断。

此外，传统燃油游艇核心发动机、传动部件长期依赖进口，存在技术卡脖子问题。而电动游艇赛道可完美规避欧美百年燃油技术壁垒，依托国内成熟新能源产业链实现技术自主可控。

刘强东核心目标之一，是打破游艇奢侈品魔咒。目前国内游艇售价、养护成本高昂，美国游艇保有量 1300 万艘，国内不足 1 万艘，市场空间巨大。他公开提出，将通过电动化规模化量产降本，打造10 万元级平价电动游艇，让游艇走进普通家庭。

04 纯电动 + 全智能，构筑碾压燃油船的核心壁垒

Sea Expandary 全系锚定绿色智能赛道，纯电动设计从体验、成本、合规、智能四大维度，全面领先传统燃油游艇。体验端，全电推进系统消除噪音、震动与尾气，搭配智能减震设计，大幅优化出海静谧体验。

成本与环保层面，船载太阳能 + 微风发电系统实现能源自给，零燃油消耗、零尾气排放，大幅压缩长期使用成本，同时适配全球近海环保政策，无限行合规压力。

智能层面，自研 AI 航行系统支持自动泊靠、航线规划、智能避障，操作失误率下降 90%。品牌远期将实现高度无人化运营，减少船员人力开支，进一步降低大众出海门槛。伴随新能源游艇渗透率持续攀升，这套高智能、零污染、低成本的产品体系，成为对标欧美巨头的核心竞争力。

05 联动京东文旅，打造不可复制的商业闭环

多数行业资本仅聚焦游艇制造，忽视终端运营，易陷入产能闲置。刘强东从开局便打通 " 造、销、服、游 " 全链路，依托京东生态构建独家优势。2026 年 1 月，京东全资成立北京京东文旅发展有限公司，不做同质化 OTA 平台，精准对接探海游艇产业资源。

图源：企查查

线上依托京东商城开设电动游艇直销、分时租赁专区，简化消费流程、降低体验门槛；线下联动青岛、大连、珠海等滨海城市，落地游艇体验项目，打造 " 电动游艇 + 滨海度假 " 一体化业态。相比只重制造、不懂本土运营的欧美品牌，Sea Expandary 可快速培育大众消费习惯，将产业优势转化为市场增量。

06 政策风口加持，电动游艇大众化时代加速到来

刘强东的蓝海布局，精准踩中产业升级与消费升级双重风口。国家五部委发文扶持邮轮游艇产业链升级，重点推广新能源绿色船舶；交通部将出台专项政策，放宽游艇航行、停泊限制，激活大众海上消费。沿海多省市同步落地产业补贴，助力新能源游艇产业发展。

游艇消费正从小众高端，加速向大众化、休闲化、绿色化转型。行业普遍认为，燃油游艇增长已见顶，新能源、智能化是行业唯一未来。依托重资本、全链条布局和差异化优势，Sea Expandary 已坐稳国产游艇赛道龙头席位。

结语

短短半年，Sea Expandary 完成多城战略布局，搭建起国内最完善的新能源游艇产业生态。这不仅是一次跨界创业，更是对欧美燃油游艇垄断格局的颠覆，补齐了中国造船业的高端短板，重塑国内海上消费格局。

当行业持续在燃油红海内卷，刘强东坚定押注电动蓝海，以技术换赛道、以规模降成本。未来，十万级平价智能电动游艇的普及，有望彻底打破 " 游艇 = 奢侈品 " 的固有认知，让中国游艇品牌站上全球行业舞台。

互动话题：你认为纯电动游艇会快速取代传统燃油船吗？十万级平价游艇，多久能真正普及？欢迎评论区留言讨论！

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