近日，车质网从相关渠道获悉，比亚迪官方正式发布了秦 MAX 车型官图。此前，该车已经在工信部完成申报，将提供插电混动以及纯电动两种动力版本，并搭载闪充技术。同时，秦 MAX 轴距达到 2820mm，定位高于秦 L。

外观方面，秦 MAX 采用比亚迪王朝系列最新家族化设计语言。前脸造型整体向前压低，营造出较强的俯冲姿态。一条哑光银镀铬饰条贯穿整个前脸，中间融入王朝系列标志性的 " 小篆秦 " 字标识，两侧则与大灯上沿的日行灯带相连，提升了前脸辨识度。两侧矩阵式 LED 大灯采用狭长上扬设计，搭配细长龙须日行灯带，进一步强化运动感。

车身侧面，新车采用溜背式车身设计，从 A 柱开始向后平滑延伸，并与车尾的小鸭尾造型衔接。黑色撞色全景天幕以及哑光黑车窗饰条，营造出悬浮式车顶效果。尺寸方面，秦 MAX 长宽高分别为 4866*1880*1495mm，轴距为 2820mm。

车尾部分，新车采用贯穿式 " 中国结 " 流光尾灯设计，灯壳经过熏黑处理，内部加入丝带状分层发光结构，进一步提升夜间辨识度。尾灯中央为比亚迪品牌 LOGO，下方搭配大面积黑色运动包围以及仿导流槽设计，与前脸形成呼应。

动力方面，秦 MAX 将提供插电混动和纯电动两种版本。其中，插电混动版搭载由 1.5L 自然吸气发动机与电机组成的动力系统，发动机最大功率 74kW，电机最大功率 175kW，并配备磷酸铁锂电池组。纯电版本则搭载单电机，提供 120kW 和 240kW 两种功率选择，匹配容量分别为 52.868kWh 和 64.315kWh 的动力电池，对应 CLTC 续航里程分别为 530km 和 630km。

此外，秦 MAX 还将搭载比亚迪第二代刀片电池以及王牌闪充技术，在补能效率方面进一步提升。参考比亚迪现有闪充车型表现，新车有望实现 10%-70% 快充仅需约 5 分钟，10%-97% 补能约 9 分钟，即使在低温环境下，充电效率也能保持较高水平。随着新车定位进一步提升，秦 MAX 未来或将成为比亚迪王朝系列轿车产品中的重要补充。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。