长江商报消息   我国造船产业正迎来确定性上行机遇，造船企业也订单不断。

7 月 20 日晚间，大金重工（002487.SZ）公告显示，近日，公司下属子公司与希腊某船东签署了 3+1 艘散货船建造合同，其中 3 艘为确定船，1 艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后的 2 个月内确定是否以约定价格建造船舶），以上 4 艘船舶建造合同的总金额折合人民币约 21 亿元。

长江商报记者统计发现，2026 年以来，大金重工公布的船舶建造合同金额已超过 103 亿元。

作为全球领先的海上风电核心装备供应商，大金重工业务版图持续扩容。2025 年，公司产品和服务由海上风电基础装备制造逐步延伸至远洋特种运输、船舶设计与建造等领域。

业绩方面，2026 年一季度，大金重工实现营业收入 19.07 亿元，同比增长 67.17%；归母净利润 4.35 亿元，同比增长 88.19%。公司表示，主要系本期海外业务交付较上期增加。

新签 21 亿造船大单

7 月 20 日晚间，大金重工发布的公告显示，近日，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东签署了 3+1 艘散货船建造合同，其中 3 艘为确定船，1 艘为买方选择权船（船东有权在合同签署后的 2 个月内确定是否以约定价格建造船舶）。

公告显示，以上 4 艘船舶建造合同的总金额折合人民币约 21 亿元，其中：3 条确定船的合同总金额折合人民币约 15.75 亿元，1 条选择权船的合同总金额折合人民币约 5.25 亿元。

大金重工介绍，公司将为前述船东设计、建造、交付的船型为 211000DWT（载重吨）散货船，每艘船总长约 299.95 米、型宽约 50 米、型深约 25 米。3 艘确定船将于 2029 年至 2030 年分批交付。

同时，大金重工表示，上述合同的签订标志着公司船舶建造能力已经广泛受到国际头部船东的认可，上述合同的履行预计会对公司未来经营业绩产生积极影响。

此前，大金重工已多次披露签署海外船舶建造合同。

4 月 4 日，大金重工公告显示，与挪威某船东下属子公司签署了多份《散货船建造合同》，公司将为其设计、建造、交付共 4 艘 210000DWT（载重吨）的散货船，合同总金额约 2.94 亿美元（折合人民币约 20.18 亿元）；与希腊某船东下属子公司签署了《散货船建造合同》（以下简称 " 合同二 "），公司将为其设计、建造、交付 4 艘 210000DWT（载重吨）的散货船，合同总金额约 2.97 亿美元（折合人民币约 20.40 亿元）。

5 月 12 日，大金重工公告称，公司与希腊某船东下属子公司签署了两份《散货船建造合同》，公司将为其设计、建造、交付共 2 艘 211000DWT（载重吨）的散货船，合同总金额约 1.53 亿美元（折合人民币约 10.44 亿元）。

5 月 25 日，大金重工公告显示，近日，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与荷兰知名船东 Jumbo 下属子公司正式签署新一代绿色智能多用途重吊船建造合同。公司将为其完成整体设计、建造及交付共计 2 艘 25000DWT（载重吨）多用途重吊船，本合同总金额约 1.56 亿美元，折合人民币约 10.69 亿元。

6 月 1 日，大金重工还公告称，公司及下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与希腊某船东、挪威某船东各签署了两份散货船建造合同，公司将为前述两家船东设计、建造、交付合计 4 艘 211000DWT（载重吨）的散货船，船舶建造合同的总金额约 3 亿美元（折合人民币约 20.5 亿元）。

综合来看，大金重工 2026 年公布的船舶建造合同金额已超过 103 亿元人民币，将集中在 2028 年至 2030 年交付，将对公司收入有较大提升。

一季度归母净利增 88.19%

作为全球领先的海上风电核心装备供应商，大金重工深耕新能源行业近二十年，为全球大型海上风电开发商提供风电基础装备 " 建造 + 运输 + 交付 " 一站式解决方案。

大金重工业务版图持续扩容。公司介绍，2025 年，各项战略逐步落地并取得显著成效，为满足客户一站式、多样化需求，公司的产品和服务由海上风电基础装备制造逐步延伸至远洋特种运输、船舶设计与建造、风电母港运营等领域，并进一步布局建设新能源开发与运营业务，实现了从产品供应商向系统服务商的转型升级。

业绩方面，2025 年，大金重工实现营业收入 61.74 亿元，同比增长 63.34%；归母净利润 11.03 亿元，同比增长 132.82%。

对此，大金重工表示，报告期内，公司在海外海上风电市场交付项目的数量和金额均实现快速增长，更高的产品建造标准带来更高的附加值。另外，公司通过提供海风装备建造、运输、本地化安装等系统化服务，执行项目价值量进一步提高，共同推动公司盈利水平同比显著提升。

2026 年一季度，大金重工实现营业收入 19.07 亿元，同比增长 67.17%；归母净利润 4.35 亿元，同比增长 88.19%。

大金重工表示，主要系本期海外业务交付较上期增加。

2026 年 4 月，大金重工披露的投资者关系活动记录表显示，公司自行设计并建造的首制船——超大型甲板运输船 KINGONE 轮于 2025 年 10 月顺利下水，并于 2026 年 2 月启动首航，日前执行完毕首个出口海上风电单桩的远洋运输任务，顺利抵达欧洲目的港并完成货物交付。

●长江商报记者   黄聪

责编：ZB