快科技 7 月 21 日消息，据航空工业消息，7 月 17 日，AC332 直升机在黑龙江建三江湿地机场完成功能和可靠性试飞，全机各系统设备的功能可靠性水平得到全面验证，为后续型号适航取证和进入市场提供了关键支撑。

据悉，功能和可靠性试飞被业内称为民机适航取证的 " 通关大考 "。此次试飞共进行 51 架次、累计飞行 78 小时 28 分钟。

试飞覆盖 7 个任务剖面，包括白天 VFR（目视飞行规则）长距离和短距离飞行、白天 IFR（仪表飞行规则）长距离和短距离飞行、白天 VFR 跳跃式飞行、夜晚 VFR 短距离飞行以及夜晚 IFR 短距离飞行，对全机各系统和设备在持续运行条件下进行了全面检查。

试验结果表明，AC332 直升机功能和可靠性符合适航要求。

后续，航空工业哈飞将积极配合局方完成飞行手册审批，有序开展型号合格证颁发前各项准备工作，确保 AC332 直升机顺利取证。

今年以来，AC332 适航取证工作明显加速。2 月，该机在内蒙古根河机场完成高寒包线拓展试飞任务，充分验证极低温度条件下的各项性能；

3 月，在建三江湿地机场完成局方审定试飞全部科目，并同步召开型号审定试飞工作总结会，系统复盘试飞实施过程、梳理关键成果。

此次功能可靠性试飞的完成，标志着 AC332 取证前最关键的验证环节已经收官。

而 AC332 是航空工业自主研制的先进双发民用直升机，按照 CCAR-29 最新适航要求研制，采用单旋翼、高置涵道尾桨、滑橇起落架和蛤壳式后舱门布局。

最大起飞重量 3850 公斤，最大巡航速度 260 公里 / 小时，最大航程 693 公里，可搭载 10 名乘客。

其最大亮点在于优异的高原飞行性能——在海拔 4500 米、标准大气 +25 ℃的起降条件下，仍可实现飞行高度 6000 米、航程 600 公里，能够突破航空应急救援设备在高原等特殊环境下的使用限制，可广泛应用于医疗救护、应急救援、公务执法、海上作业等领域。

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责任编辑：若风