齐鲁晚报 · 齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 韦霄

近日，济南轨道交通集团有限公司（以下简称 " 济南轨道交通集团 "）与山东顺丰速运有限公司（以下简称 " 山东顺丰）联合推进的 3 号线空轨物流换乘试点正式启动。这是山东省内首次实现 " 航空直达 + 地铁转运 + 地面派送 " 航空快件转运一体化，标志着济南地铁物流从单线试点迈入跨线路互联互通的新阶段。

此次试点由济南轨道交通集团与山东顺丰联合推进，重点面向航空专属快件运输，依托地铁 3 号线直达遥墙机场的线路优势，在临空机场片区、东部产业带与 4 号线核心城区之间打通一条地下物流快运通道。航空快件经由地铁 3 号线接入市区轨道交通网络，在奥体中心站等换乘节点与线网实现衔接，进一步辐射主城片区。

据介绍，整套运输流程与常规客运完全错峰运行，运输全程采用人货动线隔离方案，装卸作业限时完成，并实行双重安检和专人全程看护，确保不影响市民正常乘车。该试点常态化运营后，日均将承运航空快件约 500 票，彻底重构航空件传统地面转运流程。

过去，航空快件从机场进入市区需要经过多级中转场倒运，依赖支线货车完成末端配送，不仅转运环节多、时效易受路况影响，也增加了城市道路交通压力。新模式通过地铁直达运输，跳过中间多层中转环节，有效减少支线配送车辆投入，既盘活了地铁平峰时段闲置运力，也降低了物流企业综合成本，同时更契合绿色低碳的发展方向。

此前，4 号线已率先试点市区同城顺丰半日达服务，覆盖山大路南口、汉峪金谷等核心区域。此次 3 号线加入后，两条线路实现联运接力，形成 " 机场—东部沿线站点—主城区 " 的配送链条。航空快件送达时效的稳定性明显提升，不再过度依赖地面交通状况。

今后，山东顺丰将继续完善 " 地铁 + 物流 " 多式联运体系，在现有线路基础上加密沿线物流站点布局，并探索冷链暂存、航空加急件专属运输等增值服务场景，逐步打通市区与近郊全域物流通道，持续拓展轨道交通运力在城市配送领域的应用空间，为绿色低碳运输提供长效支撑。