2026 年 6 月，追觅科技确认战略收缩，撤销星空计划、星宸未来、星际穿越三大造车项目独立建制，整车量产计划全面暂停，仅保留电机、电控等三电底层预研，相关业务统一划入集团产业研究院。

追觅科技成立于 2017 年，主营智能清洁家电，曾为小米生态链企业；2024 年底，创始人俞浩确认整车长期量产规划，并提出中国研发、德国建厂、2027 海外量产路线；2025 年 8 月官方正式官宣造车，发布 Nebula NEXT 01 纯电超跑概念车及 T08、T08L、D09 三款 SUV 车型。

同期，楚能汽车于 2024 年 12 月 26 日成立，注册资本 20 亿元，由恒信汽车集团与创始人代德明各持股 50%；其背后依托楚能新能源电池产能及恒信全国超 300 家 4S 店渠道资源；2026 年 7 月，楚能首款 ET 车型在楚能研究院试制中心总装车间下线，进入实车验证阶段。

楚能汽车首款车定位 15 万至 20 万元家用中型增程 SUV，对标问界 M5、零跑 C11，主打性价比与走量策略；据行业人士评价，其同步整合动力电池与终端渠道两大重资产，属当前造车领域罕见的逆周期全链条投入模式。

乘联会数据显示，2026 年 1 — 6 月国内汽车市场零售 870.1 万辆，同比下滑 20.2%；批发 1254.7 万辆，同比下滑 5.7%；出口 425.2 万辆，同比增长 71%。市场结构正从增量竞争转向存量与全球市场淘汰竞争。

追觅与楚能代表两类新入局路径：前者因体系能力不足与市场环境变化终止整车落地；后者以产业链协同优势切入红海市场，但面临消费者认知建立与差异化价值转化挑战。

行业共识显示，靠 PPT 与资本故事快速获资的时代已终结；汽车产业对后来者的准入门槛，已转向供应链管理、质量控制、渠道建设、售后服务及品牌认知等全体系能力。

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