7 月 22 日，在 2026 中国汽车论坛 " 新合资时代的品牌破局之道 " 主题论坛上，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚发表主题演讲。他指出，过去五年国际品牌在燃油车市场的份额并未下降，仍保持 66%，但燃油车整体占比已从 2020 年的 94.3% 萎缩至去年的 46.1%，而国际品牌在新能源领域未能建立同等优势。

图片来源：2026 中国汽车论坛

李凤刚坦言，北京现代当前面临的挑战主要来自三方面：新能源产品数量不足、智能化水平有待提升，以及成本竞争力亟需增强。

面对困局，李凤刚阐述了北京现代的四大战略方向：一是建设中国专属的研发能力，加快本地化决策流程，目前现代汽车已在北京、上海、广州和烟台组建了一支 1500 人的本地化研发团队，聚焦电动化、智能化等领域；二是建设充分吸收中国优秀技术、供应商和人才的本地化发展生态圈，已与宁德时代等企业建立良好合作；三是建设适应新能源的新零售、新营销和新渠道体系；四是立足自身优势打造差异化品牌形象。

李凤刚透露，北京现代三年磨一剑，打造了全新一代本土化率极高的新能源技术平台架构，涵盖纯电动、增程两种动力形式及前驱、后驱、四驱三种驱动形式。基于该平台开发的三款新车中，首款车型将于今年 9 月正式亮相。

演讲中，李凤刚特别强调北京现代将 " 坚守四个不变 "：一是坚守车的第一性，安全、质量、好开、舒适是核心属性，车绝非快消品；二是坚守国际高品质和高标准，用全球各市场标准中的最高交集作为指引；三是坚守充分的测试验证，绝不拿用户练手，交付即合格；四是坚守做遵纪守法、说到做到、表里如一的企业公民。

他介绍，为提升电池安全性，北京现代开展了 102 项专项实验，开发了 24 小时高压安全监控系统；搭载同级最高的九气囊，侧气帘保压时长为普通气帘三倍。

李凤刚最后表示，北京现代致力于打造 " 靠谱、高品质、原创 " 的新能源车品牌形象，在激烈竞争中形成差异化优势