【CNMO 科技消息】2025 年，起亚全球销量达到 3135803 辆，创下品牌历史新高，同比增长 2%。2026 年，起亚将销量目标定为 335 万辆。从已公布的产品规划来看，SUV 和跨界车型是 2026 年起亚的重点，但起亚并未完全放弃传统轿车市场。

起亚汽车

入门级电动车 EV2 是起亚电动产品线的最新入门车型。该车基于专用平台打造，外观采用方正的硬派风格，GT-Line 版本则增加了运动元素。车内配备双屏幕和大量物理按键，兼顾科技感与操作便利性。EV2 车长仅 4060 毫米，提供四座和五座两种布局。42.2 千瓦时电池版本 WLTP 续航 317 公里，可选装 61 千瓦时电池，续航提升至 448 公里。

性能电动车方面，起亚正在将高性能产品从燃油车转向电动车。EV3、EV4 和 EV5 均将推出 GT 版本，标配双电机四驱系统，外观与普通版差别不大。EV3 GT 和 EV4 GT 最大功率 288 马力，EV5 GT 提升至 301 马力。加速性能上，EV4 GT 零百加速 5.6 秒，EV3 GT 为 5.7 秒，尺寸更大的 EV5 GT 则为 6.2 秒。

K4 旅行版是起亚产品线中较为意外的成员。这款旅行车在欧洲市场替代 Ceed 旅行版，与斯柯达明锐旅行和大众高尔夫旅行展开竞争。动力提供 1.0 升和 1.6 升涡轮增压发动机，最大功率 177 马力，基础版配备 6 速手动变速箱，主销车型预计搭载 7 速双离合变速箱。柴油发动机不再提供，但全混动版本将在今年晚些时候推出。

Niro 迎来重大改款，设计向起亚最新家族风格靠拢。内饰换装双 12.3 英寸屏幕和双辐方向盘，同时保留了丰富的物理按键。美国市场取消了插电混动和纯电版本，仅提供全混动动力，由电气化 1.6 升涡轮增压发动机和 6 速双离合变速箱组成，最大功率 139 马力，前轮驱动。悬架经过重新调校，静音性和舒适性有所提升。

第二代 Seltos 作为全新换代车型已于年初发布，外观设计焕然一新，呈现出小号 Telluride 的视觉效果。起售价 26485 美元，标配自适应巡航、车道保持辅助、LED 大灯和 16 英寸铝合金轮毂。

XCeed 在欧洲市场继续销售，2026 年迎来第二次改款。前脸采用起亚最新的竖向大灯设计，内饰配备并排屏幕、双辐方向盘、重新设计的出风口和新面料。但由于中控台突出的换挡杆暴露了产品的年代感，悬架经过修订以提升舒适性，噪音、振动和粗糙度有所降低。

下一代 Sportage 已在韩国进行测试，但今年不会首发，预计 2027 年亮相。新车将全面革新，Pleos 信息娱乐系统将改变仪表台布局，中央触控屏下方保留部分物理控制。同平台的现代 Tucson 也将同步换代，两者均不会推出纯电版本，因为起亚和现代为电动车维持独立的产品线。

轿车方面，Vision Meta Gran Turismo 是一款电动运动轿车，可视为 Stinger 的间接继任者。量产版不会在 2026 年亮相，但起亚已确认正在开发，不再配备 Stinger 的双涡轮增压 V6 发动机。

此外，起亚正在开发更小的 EV1。这款紧凑型掀背车面向欧洲市场，采用 EV2 的大部分硬件，车身更低矮，竞争对手锁定雷诺 5 和大众 ID.Polo。EV1 预计明年上市，由于空气动力学更优，续航可能超过 EV2。

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