小米选择与东安动力联合定制增程器，核心在于东安动力拥有经过多款国产豪华车型大规模市场验证的成熟增程平台，能够支撑小米从底层进行 57 项零部件优化和 7 大核心件重新选型，从而快速实现 WLTC 亏电油耗 5.7L/100km、首保后 3 年或 3 万公里超长保养周期等差异化性能指标。

一、核心合作背景

小米首款增程车型澎程 N70/N90需要一套高效、可靠且能快速量产的增程动力方案。

东安动力是国内最早将增程器商业化的企业之一，其平台已配套理想 ONE、岚图 FREE、小鹏 GX、尊界 S800 等多款国产高端车型。

双方合作并非简单采购现成部件，而是深度联合定制，共同开发全新 "M15DRE" 增程器。

二、东安动力的技术优势

1. 成熟度与可靠性经过大规模验证

东安动力的增程器已在多款车型上经过数百万公里路试与市场检验，技术底子扎实。

此前理想 ONE 的 1.2T 增程器即由东安提供，虽然理想后续转向自研，但东安积累了丰富的增程器开发经验。

2. 制造积淀与供应链能力

东安拥有出色的制造经验和稳定的供应链，产品广泛应用于国产豪华车型。

其现有产线能够快速承接小米的定制化需求，降低从零搭建动力工厂的资本投入与时间成本。

三、小米的定制化策略：拒绝 " 拿来主义 "

1. 底层重构，目标明确

小米定义增程器核心使命是 " 只发电、不直接驱动车轮 "，与传统发动机设计目标完全不同。

整机 200 多个零部件中，57 项进行了重点优化；7 个核心零部件全部重新选型开发，占整机成本接近 50%。

2. 关键优化方向

降低硬件运转损耗，从而支撑超长保养周期。

提升热效率至 44.3%，压榨每一滴燃油的发电效率。

联合壳牌定制行业最高标准 API SQ 0W-16 机油，适配增程器频繁启停的工况，延长机油寿命。

四、合作成果：性能与用户价值双赢

1. 亏电油耗表现

WLTC 工况下，澎程 N70 亏电油耗最低 5.7L/100km，N90 为 6.26L/100km。

对于 2 吨以上的中大型 SUV，这一数据处于行业第一梯队。

2. 超长保养周期

首保后增程器每 3 年或累计工作 3 万公里才需保养一次，目前行业仅小米澎程与理想第三代增程器能做到。

实现方式：硬件深度优化 + 定制机油 + 智能机油健康监测系统。

3. NVH 与可靠性

小米在SU7 ( 配置| 询价 ) 和 YU7 上已展现碾压同级的 NVH 水平，预期澎程的增程器介入静谧性同样经过重点调校。

测试车队达 566 台，累计验证里程 428 万公里，覆盖 -41 ℃至 53 ℃极端工况。

五、合作模式与行业意义

1. 共赢的供应链关系

小米汽车副总裁李肖爽专门发文致谢东安动力，东安官方秒回互动，体现互相尊重、协同研发的健康生态。

资本市场直接反应：合作官宣次日东安动力股价逆势涨停，涨幅达 9.95%。

2. 缩短研发周期、降低风险

借助东安成熟平台做深度定制，小米无需从零自研全套增程器，大幅压缩研发周期并避开全新平台未经检验的翻车风险。

同时，小米在整车电控、智能策略上的优势与东安的硬件功底形成强强互补。

3. 产业链分工重构

新势力车企与老牌零部件龙头深度绑定，本质是新能源产业链分工的一次重构。

小米不是简单采购，而是推动供应链围绕自身需求重新做产品，这代表了甲方话语权的转移。

六、总结

小米选择东安动力联合定制增程器，是一项基于 " 成熟平台 + 深度定制 " 的务实决策。东安动力提供了经过市场验证的硬件基础和制造能力，小米则注入整车定义、控制策略和极致优化理念，共同打造出满足家庭用户对低油耗、长保养、高可靠性需求的澎程系列增程器。这一合作不仅为小米快速切入增程 SUV 赛道奠定基础，也为国产供应链与技术共创提供了可复制的范本。