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奔驰 -AMG 近日发布了全新 G-Class Cabrio 的最新预告图。这款久违的 G 级敞篷车型终于首次展示了软顶降下后的模样，但它的敞篷方式，或许会让期待 " 全开放体验 " 的用户略感意外。

从图片来看，新车采用可折叠软顶设计，顶棚收起后层层叠放在车尾上方，并巧妙地隐藏在备胎附近。这套结构与巴博斯此前打造的 G 级敞篷改装车颇为相似，不过奔驰原厂方案的后部立柱更加方正，也更符合 G 级一贯硬派的轮廓。

但严格来说，它并不是一台完全敞开的敞篷车。前排头顶依然保留了一小段固定金属车顶，第二排后方则设置了粗壮的防滚架。防滚结构似乎还延伸至车厢上部，因此真正能够感受露天驾驶的区域，可能比想象中更有限。

这种设计显然优先考虑了车身刚性和安全性。毕竟，G 级的核心魅力从来不只是豪华，更包括硬派越野车应有的结构强度与通过能力。对于一台售价预计高昂、定位特殊的限量车型而言，奔驰显然不愿为了敞篷效果牺牲其标志性的 " 方盒子 " 气场。

细节方面，新车的高位刹车灯被整合进备胎罩内，相比早期测试车上方外挂式的设计更简洁。结合大尺寸轮圈、AMG 风格车身套件等特征，这台测试车大概率将以 AMG G63 Cabrio 的身份推出。

动力部分，目前官方尚未确认，但外界普遍预计它将搭载 G63 同款 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 577 马力，峰值扭矩 850 牛 · 米，0-60 英里 / 小时加速仅需 4.2 秒。

G 级敞篷版的回归，注定不会是走量产品。它更像是奔驰为高端玩家准备的一台 " 玩具 "：既要保留 G 级的硬核形象，也要提供稀缺的露天驾驶氛围。至于最终能打开多少天空，或许并不重要，重要的是它依旧足够 G 级。

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