中国广袤的县域市场，正成为汽车服务行业竞速的新赛道。

日前，中国连锁经营协会与罗兰贝格最新白皮书明确：2025 年县城及以下市场洗车美容门店将迎来翻倍增长。当汽车后市场规模冲刺 2 万亿元、新能源车渗透率突破 50%，下沉市场不再是边缘战场，而是决定行业格局的增量池。

在这轮洗牌与重构中，早已布下重兵的独立汽后龙头途虎养车 ( 下称 " 途虎 " ) 显得成竹在胸。凭借多年锤炼的标准化服务、密集的线下网络和前瞻性的新能源布局，途虎构建的 " 体系力 " 正从行业标杆，进阶为中国连锁养车应对市场裂变、实现高质量发展的 " 新范式 "。

下沉市场为啥 " 热得发烫 "？需求、趋势都在 " 推波助澜 "

县城养车赛道的火，从来不是一阵风，而是需求、行业、政策拧成的合力。

先看需求端的硬支撑：车子多了，好车也多了。截至 2024 年底，全国汽车保有量达 3.53 亿辆，三四线及县域市场贡献了近 60% 的增量；更关键的是，县域汽车平均车龄突破 5 年，新能源车保有量年增 120%，" 洗车、美容、基础维保 " 的刚性需求集中爆发。有从业者表示：" 以前县城车主只洗不护，现在贴车衣、做内饰清洁的越来越多，新能源车车主还会问‘电池还能跑多久’。"

再看行业端的倒逼：小门店扛不住了，连锁品牌才有机会。F6 大数据研究院的数据很直白：2024 年 54% 的单体汽修店进店台次负增长，13% 的门店降幅超 25%；反观连锁企业，靠集采优势、标准化服务，在配件正品率、价格透明度上降维打击。" 县城夫妻店连轮胎真假都难辨，更别说修新能源车三电系统了。" 中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉一句话点透：下沉市场的 " 服务缺口 "，就是连锁品牌的 " 黄金窗口 "。

还有政策与趋势的加持：中国连锁经营协会把 " 下沉化 " 列为后市场四大主线之一，各地也在推汽车后服务规范化；更关键的是新能源车 " 脱保潮 " —— 2025 年底超 300 万辆新能源车出质保期，县城市场的 " 三电维修、电池检测 " 需求要井喷。此时的县城赛道，早已不是 " 蓝海 "，而是 " 必争之地 "，但能吃下这块蛋糕的，得有 " 真本事 "。

汽后头部途虎的 " 护城河 "：不是靠开店多，而是体系扎得深

在下沉市场的竞争里，途虎作为汽后头部企业能 " 先发制人 "，靠的不是广撒网式开店，而是多年攒下的 " 体系力 " ——这既是抵御风险的 " 盾 "，也是承接机遇的 " 矛 "。

首先是完善的服务网，却不盲目扩张。截至 2025 年 6 月，途虎有 7205 家工场店，其中 7045 家是加盟店，覆盖 320 个地级市、1855 个县，除港澳台外省级行政区全覆盖。更关键的是 " 精准度 "：对乘用车保有量 2 万以上的县域，覆盖率达 70%，相当于县城车主出门 15 公里内，大概率能找到一家途虎店。" 我们不是啥地方都开，会先算当地汽车保有量、新能源车占比，确保开一家活一家。" 途虎相关负责人的话，道破了 " 规模≠盲目 "。

其次是抠细节的标准化，解决车主怕被坑的痛点。从 " 货 " 来看，轮胎、机油等核心品类全是品牌直供，和米其林、马牌签直采协议，配件可追溯，杜绝以次充好；从服务来看，" 途虎八步 " 流程细到 " 拆轮胎拧多少圈螺丝 "" 施工后擦几遍车身 "，车主还能通过 APP 远程看施工，" 像盯外卖骑手位置一样安心 "。更贴心的是 AI 匹配：输入车型，自动出保养方案，避免过度推销。

最后是硬核的人才与技术，让县城服务不缩水。途虎和 135 所院校建产教融合基地，每年培养超 1200 名新能源技师，目前 4000 多名技师接受过新能源车培训，1000 多人有低压电工认证——这意味着，县城门店也能派出懂三电维修的技师。更厉害的是，途虎还参与了 5 项新能源汽车维修的国家级标准制定，比如《动力蓄电池维修竣工出厂技术条件》，成了行业技术标杆。

落地下沉：不是降维打击，而是接地气适配

有了体系力，更要会落地——途虎的聪明之处，在于不搞大城市模板照搬，而是针对县城特点精准调整，让标准化服务扎进县域土壤。

第一步是降低门槛，让加盟商愿意来、留得住。途虎推出 " 十亿补贴，万店同行 " 计划，直接补加盟费、管理费、房租；针对青年创业者，还联合中国青年创业就业基金会给资金、技术指导、运营支持。更贴心的是差异化政策：在县城开加盟店，补贴比例比地级市高 15%，" 口碑好店 " 再开新店还能免加盟费。

第二步是适配需求，让县城车主愿意来、信得过。针对 " 洗车美容需求旺 "，途虎 2024 年把具备轻美容能力的门店扩到 5700 家，推出的窗膜、隐形车衣，价格比县城夫妻店低 20%，还敢承诺 " 三年质保 "；2024 年单日轻美容订单峰值近 12 万单，是 2023 年的 1.9 倍。针对新能源车 " 脱保潮 "，途虎推 " 电池包开箱维修 "，换单个模组成本大幅降低，还上线 " 线上云检 "，车主在家就能查电池健康度。

第三步是数字化赋能，让县城门店 " 跟得上大城市效率 "。途虎开发的智能报价系统，自动算维修费用，避免漫天要价；" 新店提升计划 " 给流量扶持、数字化营销，帮县城门店快速破圈。有途虎加盟店表示，以前夫妻店靠熟客，下雨天人就少；现在 APP 上有订单提醒，下雨天也能忙起来，上个月线上订单占了一半。" 数字化不仅降成本，还让小县城的门店有了 " 大平台的底气。

行业观察：途虎的 " 新范式 "，给行业指了条什么路？

当独立汽后 " 一哥 " 途虎在县城市场 " 攻城略地 "，它的意义早已超越一家企业的增长——它给中国连锁养车行业趟出了一条 " 新范式 "：以体系力为基，以下沉市场为增量，以生态共赢为目标。

这条 " 新范式 "，首先破了 " 下沉市场不赚钱 " 的误区。2025 年上半年，途虎净利润 4.1 亿元，同比增 14.6%，证明 " 下沉 + 连锁 " 不是赔本赚吆喝，而是能做规模、能赚利润的好生意。

其次，它给行业提供了 " 可复制的标准化模板 "。很多连锁企业只做到招牌统一，没做到服务统一；而途虎的 " 供应链 + 服务 + 人才 + 数字化 " 全链条标准化，让 " 无论在北上广还是小县城，都能享到一样的服务 " 成为可能——这才是连锁品牌的核心竞争力。

（文章来源：中国新闻网）