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（来源：企观国资）

日前，奇瑞风云 A9 正式上市，三款车型官方定价 10.99 万元至 12.99 万元，限时置换价格下探至 10.69 万元起。这场上市发布会，同步见证奇瑞集团全球整车累计交付量突破 2000 万辆。从 1999 年首款整车下线到 2026 年达成该节点，奇瑞用近三十年完成规模化积累，连续 23 年坐稳中国品牌乘用车出口首位，产品覆盖全球百余国家，欧洲、澳新等高法规市场保持高速扩容。

产品锚点

新车尺寸 4890 × 1913 × 1489mm，依托 4.39 轴轮比与溜背造型实现 0.223Cd 风阻系数，提供 7 种车身配色，8 层流光复合车漆保障 10 年 85% 光泽留存率。

车辆以 2900mm 轴距实现 90% 空间利用率，前排头部、后排腿部核心乘坐空间数据分别达到 997mm、952mm，全车设置 34 处精细化储物空间，搭配 88L 下沉式储物区域，完成驾乘空间与收纳空间的双向优化。全系标配 12 层结构多功能座椅与 NASA 零重力副驾，2.0㎡双层夹胶防晒天幕搭配专属声学包裹座舱，在高速工况下保障车内交谈清晰度。

智能层面搭载 3nm 座舱芯片与 AI 灵犀智舱 2.0 系统，依托豆包大模型实现多维度人车交互；15.6 英寸 2.5K 超清大屏与 23 扬声器全景声音响组成车载影音系统。猎鹰全场景智驾系统搭载 27 组感知硬件，含最远探测距离 200 米激光雷达，算法采用端到端架构，可完整覆盖高低速领航、自动泊车、循迹倒车等出行场景。

安全维度构建整车架构与动力电池双重防护体系。风云 A9 采用 80% 高强度钢磐石车身，车身扭转刚度 38000N · m/deg，标配 8 安全气囊、MCB 多重碰撞制动系统与 6 分钟落水车窗开启冗余。犀牛电池在发布会现场完成针刺、挤压、浸水三类极限破坏性试验，电芯、电池包防护指标大幅高于国标，可在 -40 ℃至 60 ℃超宽温域稳定工作。全系标配 70kWh 电池包，CLTC 续航 655km，依托双源热泵空调与主动进气格栅优化续航达成率。

作为奇瑞 2000 万整车交付里程碑的纪念车型，风云 A9 不仅是品牌去内卷、重价值思路下的首款落地产品，更是奇瑞撬动 2026 年下半年国内市场业绩修复、打开纯电赛道增长空间的核心抓手。依托越级的体系化产品实力，该车终结了奇瑞此前被动跟随行业价格内卷的产品打法。基于这款车型的市场定位与技术标准，奇瑞正式官宣品牌全新经营与产品发展逻辑。奇瑞汽车董事长尹同跃对《企业观察报》直言：" 风云 A9 就是一款能够让业绩跳起来、跳得很高的产品。" 同时他明确，奇瑞下半年将全面发力纯电赛道，持续投放高价值、高竞争力的新品矩阵。

战略重构

尹同跃判断，2026 年国内汽车市场整体环境承压，全行业深陷同质化价格血战，以价换量的竞争模式持续压缩车企盈利空间。为破解渠道高库存隐患、守住产品定价体系，奇瑞在上半年主动实施渠道结构性调整，刻意削减国内市场 15 万台车辆投放量。尽管导致终端账面数据出现阶段性下滑，但经销商库存水位回归健康区间。这种主动舍弃短期销量数据的选择，本质是奇瑞为彻底剥离粗放式规模增长模式做出的战略取舍，通过降低渠道库存水位，规避行业内卷带来的利润损耗，为新品实现合理定价、保障单车利润预留市场空间。

当企业全球整车交付正式跨越 2000 万辆关键节点，奇瑞顺势完成顶层发展逻辑的切换。尹同跃表示："2000 万辆之后，奇瑞将退出国内车企普遍存在的低价内卷竞争，不再把销量规模作为核心考核目标。企业后续重心，将全面转向品牌向上、价值创造、技术突破与客户满意度提升四大方向。"

从 2026 上半年经营数据看，奇瑞已经形成 " 海外托底、新能源拉动 " 的二元增长底盘。2026 上半年集团累计销量 126.01 万辆，同比增长 14.5%；出口 55.03 万辆，同比增长 3.3%，企业累计出口量突破 500 万辆，连续 23 年稳居中国品牌乘用车出口首位。欧洲等高法规市场销量同比增幅超 200%，海外营收占比突破 50%，全球化业务有效对冲国内市场价格战带来的盈利压力，实现风险跨区域分散。

新能源业务成为第二增长曲线与盈利核心支柱。上半年新能源销量 35.94 万辆，同比大涨 98.6%，新品结构中新能源车型占比达 83%。复盘 2025 全年财报，奇瑞营收首次突破 3000 亿元，净利润 195.1 亿元，同比增长 36.1%，净利润率提升至 6.5%。新能源板块营收近千亿元，营收占集团总比重 32.6%，毛利率稳步上行，标志着奇瑞新能源业务正式完成从规模扩张向盈利兑现的关键转型。

这套 " 国内提质、海外增量、新能源盈利 " 的组合打法，本质是放弃单一国内市场的存量博弈，依靠全球化布局拓宽增长边界，依靠新能源业务优化盈利结构，摆脱行业内卷带来的价值损耗。

长效底盘

跳出销量内卷的核心底气，来源于奇瑞持续高比例研发投入搭建的全链条技术体系。2025 年奇瑞研发投入 147.15 亿元，同比增长 39.6%。通过智能、混动、安全、AI 四大技术 IP 发布会，集中落地 48% 热效率混动发动机、30000rpm 超高速电机、猎鹰方案、犀牛安全电池等硬核技术，形成动力、智能、安全三大技术护城河。

在前沿创新领域，奇瑞落地全场景 AI 战略，以 "AI 平权 " 为核心理念，把智能体系贯通研发仿真、数字孪生制造、供应链调度、市场营销与全生命周期售后五大业务链条，搭建全域一体化智能运营底座。依托这套智能化体系衍生的多款智能装备已实现商业化出海，推动奇瑞业务边界从汽车内部智能制造，延伸至对外智能装备输出领域，形成全新第二增长曲线。其中人形机器人墨茵（Mornine） 2025 年 4 月启动全球首批交付，同年 9 月取得欧盟软硬件双重 CE 认证并落地欧洲市场，至年末累计量产交付超 300 台，落地全球三十余个国家、上百类实际应用场景；旗下四足巡检机器狗 Argos，则在 2025 年 12 月达成千台交付里程碑。

依托 " 开阳全球实验室 " 与 60 余所高校共建 " 星火项目 "，奇瑞搭建 " 科学—技术—产业 " 闭环创新生态，实现前沿技术前置储备、快速工程化落地。

面向中长期发展，奇瑞确定品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向生态高端、管理向卓越的 " 五向 " 顶层战略。奇瑞将在 2026 年下半年集中投放多款纯电新品，持续推进智能技术普惠化落地，依托智能制造优化全链路成本管控。

当前国内乘用车市场产能过剩、行业利润持续压缩已是明确趋势，单纯依靠价格、销量比拼的模式难以为继。奇瑞选择以全球化分散市场风险、以技术体系构建差异化壁垒、以盈利质量替代规模增速，本质是制造型央企向高质量发展转型的典型缩影。这套体系化转型策略能否持续兑现营收、利润双向稳健增长，仍需中长期市场数据持续验证。

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