7 月 28 日，大众汽车集团发布声明澄清，其管理董事会主席奥博穆并未明确呼吁欧盟对中国产插电式混合动力车型加征关税。相关表述出自 2026 年上半年财报电话会议，奥博穆主张全面评估保障公平竞争环境的潜在方案，包括支持中国整车企业在欧洲本土化生产；若欧盟最终决定加征关税，税率不应超过当前对中国纯电车型已实施的水平。目前欧盟已对华纯电车型落地反补贴关税，插混车型尚未被纳入加征范围，但前期筹备工作已完成。上半年中国品牌占据欧洲插电混动新车销量逾三分之一。

同日，沃尔沃宣布正在筹备推出内部代号为 "556" 的全新 D 级超豪华旗舰轿车，定位对标尊界 S800，规格将超越在售 S90，成为沃尔沃品牌成立百年来最高规格轿车。该车型为中国专属，采用与 XC70 相同的联合开发模式，由沃尔沃中国与吉利中国研发团队分工完成开发工作。

小米汽车于 7 月 28 日披露澎程系列车型动力配套政策，该系列搭载自研小米昆仑增程器，整套系统围绕降低用户长期使用及维保成本设计。全系兼容 92 号、95 号、98 号汽油，无需强制加注高标号燃油，提升跨区域出行加油灵活性并直接降低日常燃油支出。

Stellantis 集团与 Mutares SE&Co.KGaA 于 7 月 28 日宣布达成协议，Stellantis 将 Free2move 汽车共享业务全部股权出售给 Mutares，交易预计于 2026 年年底完成，取决于惯例成交条件。

梅赛德斯 - 奔驰集团发布 2026 年第二季度业绩报告：当季营业收入 320.61 亿欧元，同比微降 3%；净利润 10.86 亿欧元，同比增长 13%；调整后息税前利润 22.99 亿欧元，同比增幅达 16%。

vivo 数字车钥匙功能近日完成对广汽丰田铂智 7 纯电轿车的适配，该车型于 2026 年 3 月上市；后续更多广汽丰田车型将逐步纳入支持范围。

伟世通于 2026 年 7 月 28 日发布第二季度财报：净销售额 9.6 亿美元，净利润 4900 万美元，调整后 EBITDA 为 1.16 亿美元。

光轮智能与辉羲智能于 7 月 28 日签署战略合作协议，计划打通数据生产、端侧处理到现场部署反馈的完整链条；合作聚焦将光轮数据平台与辉羲端侧芯片及域控制器深度适配，联合验证多模态数据同步采集、端侧处理与稳定传输，目标形成可复用软硬件参考方案以降低集成成本。

国家能源局数据显示，截至 2026 年 6 月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达 2305.7 万个，同比增长 43.2%；其中公共充电设施 500.9 万个，同比增长 22.3%，额定总功率 2.47 亿千瓦，单枪平均功率约 49.35 千瓦；私人充电设施 1804.8 万个，同比增长 50.4%，报装用电容量 1.55 亿千伏安。

2026 年上半年，北京市乘用车新车 L2 级组合辅助驾驶渗透率达 77.5%，显著高于全国同期平均水平。2026 年第二季度，德国新车市场中插电式电动车市场份额达 37.7%，较 2025 年同期 28.6% 上升；其中纯电动车占比 26.5%，插电式混合动力车占比 11.2%。

工信部装备工业一司司长郭守刚于 7 月 27 日在 2026 世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上表示，下一步将加快编制智能网联新能源汽车产业发展 " 十五五 " 规划，加快突破关键核心技术，加速重点标准研制与国际协调，深入推进 " 车路云一体化 " 应用试点、生产准入和上路通行试点，推动建立贯通全产业链生态体系。

7 月 28 日，上汽集团宣布人事调整：卢晓调任上汽乘用车总经理，徐平接任上汽通用总经理；二人均长期任职于泛亚汽车技术中心，具备研发、规划、经营复合能力；本次调整旨在实现自主与合资板块电动化经验互通。

中国一汽于 7 月 28 日官宣：原一汽丰田副总经理、一汽丰田销售公司党委书记、总经理聂强调任红旗品牌 CEO，全面负责集团营销中心（红旗销售公司）销售、售后、渠道及品牌营销全业务线；该岗位自 2025 年 4 月前任负责人调离后已空缺 15 个月。

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