零跑汽车董事长朱江明在即将上线的一期播客节目中表示：" 早知道造车这么烧钱，我就不干了。" 他指出，造车至少需要 200 亿元资金投入。朱江明于 2015 年从大华股份离职后跨界进入汽车行业，当时 48 岁，缺乏整车制造经验，也未与车企有过接触，自称是 " 真正的局外人 "，对行业 " 一无所知 "，但凭借 " 无知者无畏 " 的心态坚持至今。他在去年 10 月接受媒体采访时曾提到，当初决定造车时遭到身边 " 几乎所有人 " 反对，有人建议他做零部件而非整车，也有人认为成功概率极低。2023 年 12 月，在零跑成立十周年发布会上，朱江明称公司过去十年 " 九死一生 "，刚越过盈亏平衡点，尚无喘息之机，并强调新能源汽车窗口期仅剩几年，零跑在中国及全球汽车市场中的份额仍很小，必须全力冲刺下一个十年。今年 3 月，他再次表示国内现有 17 家车企，但市场无法容纳全部，零跑需争分夺秒。7 月，他在另一场访谈中称零跑当前约 500 亿港元的市值被严重低估，并透露公司自 2023 年起一年内已增持 19 亿港元股票。2025 年，零跑销量达 59 万辆，超出预期，并计划在 2026 年冲击 100 万辆销量目标。