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Author / 酷乐汽车

全新帕杰罗无疑是三菱近几年来呼声最高的车型。

不过参考三菱近期推向市场的产品，这一期待门槛本就不算高，近几个月，带有伪装的测试原型车多次被抓拍，有消息称三菱或将在 9 月 2 日正式发布量产版本。

该消息源自日本媒体《BestCar》，报道表示本次新车发布不会仅限日本本土，三菱计划在多个市场同步亮相全新帕杰罗，最大限度发挥这款重磅车型的宣传效应。

新车首发之后不久新车便会开启销售，目前官方尚未确认售价，不过该媒体推测，仅就日本市场而言，帕杰罗定价大概率落在 500 万至 700 万日元区间（折合 30500 – 42700 美元）。

那么全新帕杰罗究竟有哪些看点？

外观层面，谍照显示新车尺寸与雷克萨斯 GX 相近，同样采用方正硬派造型，但定位档次不及雷克萨斯。新车的直接竞品锁定日产途乐与丰田兰德酷路泽，设计语言也将推动三菱整车造型迈入现代风格。

底盘架构更为关键。全新帕杰罗将基于和 Triton 皮卡同源的非承载式梯形车架打造，三菱会针对该车微调底盘，并搭载专属悬架结构。

动力方面，新车首发版本预计沿用 Triton 搭载的 2.4 升双涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率 201 马力，峰值扭矩 470Nm，对于觉得这套动力略显传统的消费者，有消息透露三菱正在研发电气化版本帕杰罗，电气化 Triton 皮卡同步推进开发。

澳洲汽车媒体报道，三菱计划将其泰国工厂打造为全球化电气化车型生产出口基地。目前帕杰罗混动版信息尚不充分，该车有望借鉴欧蓝德 PHEV 动力架构：2.4 升燃油发动机搭配双电机与锂离子电池，综合输出 248 马力与 450Nm。

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