当深圳国资体系加速深化对万科的掌控之际，51 岁的深高速原董事长徐恩利在 7 月 31 日被选举为万科新任董事长，其兼具房地产与基础设施双重国企管理经验的背景，正是当前万科急需 " 化险与发展 " 的关键拼图。

一、履历过硬：兼具地产与两地上市公司操盘经验

学历与专业背景：徐恩利出生于 1975 年，拥有天津大学管理科学与工程专业硕士学位，为高级工程师。

地产深耕履历：他曾在深业集团任职十余年，2020 年至 2024 年担任深业集团党委委员、副总经理，期间兼任深业置地及深业商业管理有限公司党委书记、董事长，在房地产开发与商业运营领域根基深厚。

两地上市管理经验：徐恩利曾担任 A 股深圳高速、港股深圳控股及路劲基建等上市公司的董事或董事长，具备 "A+H" 股双平台治理经验，这正是万科看重的国际化管理视野。

二、国资赋予的 " 定海神针 " 角色

大股东深圳地铁意志的体现：徐恩利于 2024 年 11 月起担任深高速党委书记，2025 年 1 月任董事长，直至 2026 年 7 月 2 日因工作变动从深高速提前离任，此次调任万科董事长，是深圳国资从 " 财务支持 " 转向 " 全面接管经营 " 的关键一步。

契合化险与发展的双重任务：万科当前经营形势依然严峻，化险任务艰巨。万科官方表示，徐恩利 " 长期深耕房地产领域 "，其搭档总裁黄宇（曾任深圳金融局副局长）的 " 国企管理 + 金融监管 " 组合，有利于 " 持续推进化险与发展 "。

三、平稳过渡与核心任务的明确

人事布局的稳定性：新一届董事会执行副总裁和董秘均为 2025 年初以来的原班人马，确保了经营管理的连续性与队伍稳定。

核心经营目标：在股东会上，管理层明确 " 控亏、减亏 " 是公司今年核心目标之一，上半年已在项目分类施策、精益运营等方面取得阶段性进展，同时将保质保量完成下半年住房交付任务。

原董事长继续留任：原董事长黄力平虽卸任，但将继续作为董事履职，为新班子提供衔接支持。

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