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随着暑期到来，各汽车品牌的交付如火如荼，车市终于有了回暖的迹象。

对车企来说，7 月最重要的就是 " 保供应 "、" 保交付 "。

而随着技术迭代速度加快、产品体验持续提升，渗透率再创新高的新能源，必然会迎来更长远的发展。

话不多说，我们直接来看看 7 月的具体销量情况吧 ~

1、

比亚迪 7 月乘用车销量 411072 台

7 月，比亚迪乘用车销量 411072 台。其中王朝 + 海洋 350178 台，方程豹 41213 台，腾势 19196 台，仰望 485 台，海外销售 179841 台。

本年内比亚迪又一次月销量突破 40 万辆，创造年内新高，也依然维持着断崖式的销量领先。其中值得一提的是近 18 万辆的海外销量，同样创造历史新高，可见比亚迪在国际上的影响力在持续加大。如今二代刀片电池产能已实现满负荷供应，接下来生产端将进一步加码，销量与技术共进的比亚迪，正在持续推动新能源行业的发展。

2、

吉利汽车 7 月新能源销量 160165 台

7 月，吉利汽车总销量 250161 台，其中新能源销量 160165 台。细分品牌方面，银河品牌 107797 台，领克品牌 16382 台，极氪品牌 35837 台。

吉利本月同样交出了优秀成绩，总销量突破 25 万辆大关。目前，吉利新能源转型速度持续加快，今年上半年新能源占比已超过燃油车，成为销量突破新高的核心增长动力。此外，吉利上半年出口量已超去年全年，6/7 月份更是连续站上 10 万辆台阶。相信随着技术发展和市场扩大，吉利也会走向更广阔的全球市场，向世界展示中国制造的实力。

3、

奇瑞 7 月新能源销量 129067 台

7 月，奇瑞集团总销量 276820 台，其中新能源销量 129067 台，出口 202533 台。

奇瑞集团前不久刚达成全球交付 2000 万辆的重大里程碑成就，本月销量又再创新高，出口首次单月突破 20 万辆也是一大亮点。在国内市场激烈竞争的同时，奇瑞却将眼光放在了国际市场，连续多年保持中国车企出口第一，成了友商学习的榜样。而在新能源领域，奇瑞新能源转型速度也在加快，新能源单月销量已经接近 13 万辆。奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌覆盖全价位段、全动力形式、全场景用途，就看接下来奇瑞会在高端化领域做出怎样的布局了。

4、

零跑汽车 7 月交付 101267 台

零跑成为首个月交付突破 10 万辆的新势力品牌，断层领先，再一次用刷新纪录的销量数据证明了自己。从去年 7 月到今天，仅用一年时间完成销量翻倍的量级跃升，可见零跑势头之迅猛。高端化方面，零跑 D19 在 7 月实现交付破万。随着产品线进一步丰富，零跑正在向年销百万级的大型规模化车企迈进。

5、

上汽通用五菱 7 月新能源销量 72695 台

7 月，上汽通用五菱总销量 120050 台，其中新能源销量 72695 台，华境汽车销量 7203 台。

华境 S 自上市以来一直保持稳定销量，7 月交付 7203 台；五菱星光 L 则以 " 最便宜新能源大六座 SUV" 的身份，上市两周累计交付 5650 台。加上五菱缤果、MINI EV 等车型在而微 / 小型车市场的领先地位，五菱依然在稳健前行。

6、

鸿蒙智行 7 月销量 45046 台

截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破 148 万台，各个车型均在持续占领市场。从具体车型来看，问界 M9 全系累计交付突破 30 万台，迎来新的里程碑；尚界 Z7 系列累计交付突破 20000 台；智界 V9 单月交付破万台；接下来旗舰 MPV 尊界 V800、V680 也将上市，继续冲击高端市场。整体来看，鸿蒙智行已经成为均价走在前列的中国品牌，也是毋庸置疑的高端品牌领军者。

7、

长安启源 7 月交付 39841 台

启源 A 系列、Q 系列车型本月销量再次实现同比翻倍，启源 Q05、Q07 等车型登陆泰国市场，后续还会进军印尼和欧洲，国内销量势能正转化为海外扩张。启源已经成为长安汽车新能源增长核心之一，持续强化 " 央企新能源冠军 " 品牌认知。随着新车陆续上市，启源将继续保持稳定增长的趋势。

8、

小鹏汽车 7 月交付 38027 台

截至 7 月，小鹏集团全球累计交付量已经突破 120 万台，在新势力中销量排名第三。近两年的小鹏走得也很稳，纯电 + 增程双技术路线齐头并进，AI、机器人同步发展，新车小品 MONA L03 上市后订单 " 破品牌纪录 "，接下来全量交付，有望进一步帮小鹏抬升销量。在经营层面，小鹏也在通过技术授权（如大众合作）、零配件销售等收入快速提升，这体现了小鹏向 " 智能电动汽车 +AI 融合 " 的科技集团转型战略的成功，未来小鹏一定还有更大的舞台。

9、

蔚来公司 7 月交付 35934 台

7 月，蔚来公司共交付 35934 台，其中蔚来 20008 台，乐道 10155 台，萤火虫 5771 台。

截至 7 月底，蔚来公司已累计交付新车超 122 万台，如今蔚来多品牌战略形成合力，蔚来品牌主攻高端市场；乐道覆盖 20 万级家庭纯电，萤火虫抢占 15 万级个性化小车市场，价格与尺寸精准分层，互不冲突，实现了 1+1+1＞3 的效果。其中全新蔚来 ES8 再次成为蔚来品牌主力车型，单车型交付达到 10286 台，也顺利让成交均价继续稳定在 45 万元以上。在这背后，一方面是蔚来组织架构调整带来的效率提升，另一方面也说明蔚来坚持研发、布局换电的长期主义终于开始看到结果。接下来，蔚来要做的就是稳住基本盘并持续优化产品、提升效率，争取做到全年盈利。

10、

昊铂埃安 BU 7 月销量 34987 台

内部进行整合后，昊铂埃安 BU 已经成为广汽集团新能源板块的重要增长点，同时埃安的已经基本摆脱对营运市场的依赖，家用主力车型表现亮眼。其中，定位 " 国民好车 " 的埃安 i60 连续销量破万、昊铂最新推出的昊铂 A800、昊铂 S600 也凭借优秀的技术拥有一定的产品力，埃安全新车型系列 Ray 也即将上市。事实证明，随着昊铂和埃安两个品牌的协同，广汽新能源的发展越来越顺利。如果能有高端爆款出现，会有更多应对新能源市场分化加剧的底气。

11、

理想汽车 7 月交付 30468 台

理想已经连续三个月销量突破 3 万辆，累计销量已经超过 176 万辆，保持着国产高端化的领先态势。近期理想发布了全新一代理想 L6，同时理想 L9 累计交付突破 30 万辆，理想 i6 稳居纯电 SUV 销量前列。相信在苦心钻研产品和技术升级之下，依靠技术自研的理想，长期竞争力会进一步提升。

12、

小米汽车 7 月交付超 30000 台

新款小米 SU7 上市后双车齐发，已连续 4 个月稳定在 3 万 + 的水平，但距离全年 55 万辆目标仍有不小差距。好在小米刚刚推出了全新的小米澎程系列，不到 30 万的顶配预售价，已经获得不错的市场反响。若 9 月上市的澎程系列能成为下半年冲量的关键棋子，小米汽车今年将会拿出更强的战报。

13、

深蓝汽车 7 月交付 29213 台

如今深蓝已布局五大区域、覆盖全球约 100 个国家和地区，总交付量突破 91 万台，可以说海内外市场同步向好，全面开花。自研 " 金钟罩 " 电池获评 2025 年度国家科学技术进步奖二等奖，深蓝 S07 全球累计下线突破 30 万辆，搭载激光雷达的全新深蓝 S05 将于 8 月份上市。核心技术与新车齐发力，深蓝汽车拿出了新央企旗下品牌该有的表现。

14、

北汽新能源 7 月销量 25074 台

7 月，北汽新能源销量 25074 台。其中极狐销量 23517 台。

北汽新能源 7 月表现强劲，整体延续了上半年的增长势头，终端交付同比大幅增长 121%，海外市场月销量首次突破1000 台。在具体产品方面，高端品牌享界的首款硬派越野车享界 G9 即将预售，MPV 车型享界 V8 也蓄势待发，极狐品牌的阿尔法 T7 也在积极准备，多款车型同步推进。面对激烈的市场竞争，北汽新能源展示出积极的态度，接下来希望看到北汽新能源的新产品能把握住市场。

15、

岚图汽车 7 月交付 13189 台

随着技术持续升级、和华为合作进程的不断加深，岚图的销量一直很稳，产品矩阵也在持续铺开。岚图梦想家持续蝉联高端新能源 MPV 销量冠军，新车岚图泰山 X8 正在紧张交付，首款运动 SUV 车型追光 S 开启预售，预售 1 小时订单即破万。技术层面，岚图发布虎踞智能底盘，拓展中国豪华 SUV 全地形能力边界。2026 年，相信这家实力央企将会继续展现自身的全新风貌。

今年阿维塔的总销量已接近 40000 辆，同时阿维塔 07L 开启预售，将于 8 月正式上市，有可能成为支撑阿维塔重回月销万台的关键车型。在技术层面，阿维塔前不久也获得了 L3 自动驾驶测试牌照，接下来就看阿维塔如何表现了。

17、

奕派科技 7 月交付 7611 台

奕派科技本次仅发布累计销量，根据此前交付数据计算可知 7 月份实际销量约为 7611 辆，依然维持了同比增长的趋势。自从奕派科技整合了 " 风神、奕派、纳米 " 三个子品牌后，规模效应开始发挥。前段时间，首搭华为乾崑 ADS 5 的全新产品奕派 M8 刚刚上市，接下来将开启全量交付，有望助力奕派科技重回销量破万阵营。