很多人觉得赛力斯日子不好过   完不成任务   好像是赛力斯难以为继   华系车左右互博造成的   实际上左右互博是有的   但违背商业基本规律的骚操作才是   花系所有车企销量反噬的根源   举个栗子   凭什么 20 万的中低端花系车能首发 896 线雷达   带智驾   要知道   近期鼓噪的某粮也只配了 192 线   有必要在 896 产能不足的情况下   把这个雷达下放给中低端车型首发吗   这已经违背了基本商业规律   相当于   把麒麟 9040 下放给 nova 首发 mate 还卖的动吗   现在花系高端车型   产品力严重受损就印证规律反噬   规律无情呀   那么华为引望为什么在有蓝军的情况下做出如此逆天的愚蠢决策的呢   难道老余看不出阻止不了吗   答案是看得出   但阻止不了   这事我相信年底会有个说法   必然会有人为此负责   现在市场竞争十分激烈   引望为此愚蠢行为错过了最佳发展时机   事出反常必有妖   外斗外行   内斗内行者   应该在华为内部受到批判   为一己私利   给引望制造重大危机的决策者应该下课！

追加内容

本文作者可以追加内容哦 !

郑重声明：用户在社区发表的所有信息将由本网站记录保存，仅代表作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议，据此操作风险自担。请勿相信代客理财、免费荐股和炒股培训等宣传内容，远离非法证券活动。请勿添加发言用户的手机号码、公众号、微博、微信及 QQ 等信息，谨防上当受骗！

总收益	20 日收益	日收益
--	--	--

历史收益率走势 ( % )

Chart

郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。东方财富网不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。