来源：芝能汽车

法国车市 7 月回了口血。新车注册 12.68 万辆，同比涨 9%，连续第三个月正增长。前七个月累计 98.4 万辆，同比也转正到 2.6%。

大盘在缓过劲来，里头的格局比总量更有看头。

中国车企先说。

这片地盘一向被雷诺标致死守，可 7 月中国品牌硬是往上拱。

◎  比亚迪最猛，单月 2,718 辆排到第 13，同比暴涨 237.6%，一年前它还在第 24 名外晃悠。

◎   名爵稳在老位置，2,999 辆排第 12，同比涨 26.5%。

◎   奇瑞旗下的杰酷（Jaecoo）才进法国几个月，7 月就卖 1,737 辆，干到第 21，势头不弱。

三家合起来挤进前 15，两年前这位置谁敢想。

车型端也热闹。

◎   名爵 3 排到第 28，卖 1,092 辆，同比翻倍。

◎   比亚迪元 UP（Atto 2）刚上市不久就冲到第 40，896 辆，同比 21 倍往上走。

◎   捷途 5、捷途 7 分列 38、44 位。

◎   小鹏 G6 第 62，619 辆，同比涨 125%。

中国车在法国还没成爆款，铺货速度却肉眼可见。

再看 Top10 企业。

◎   雷诺 19,804 辆拿下 15.6%，同比涨 21.9%，主场优势还在。

◎   标致 16,946 辆第二，涨 6.7%。

◎   达契亚 9,901 辆第三，但同比掉 10.9%。

◎   雪铁龙 9,545 辆涨 17.3%。

◎   丰田 8,813 辆涨 11%。

◎   大众 7,317 辆微跌 1.5%。

◎   宝马掉得狠，4,504 辆同比跌 15%。

◎   斯柯达、起亚小涨，奔驰基本持平略跌。

法系双雄加丰田把前五占牢，德系豪华在退，这局面能撑多久。

车型榜是法国人自己的秀。

◎   标致 208 以 6,026 辆稳坐第一，涨 22.8%。

◎   达契亚 Sandero 5,245 辆第二。

◎   雪铁龙 C3 第三。

◎   雷诺 5 排第四，3,794 辆同比涨 86.6%，这台小车真站住了。

◎   雷诺 Scenic E-Tech 电动版排第六，2,910 辆同比涨 262%，头回进前十就直接到第 6。

◎   新换代的 Clio VI 和电动 Twingo IV 也是首进榜单。

◎   丰田 Yaris 第十。

前十里没有一辆中国车，可雷诺靠纯电两款（Scenic、Twingo）把特斯拉 Model Y 挤了出去，这反差值得玩味。

动力结构顺带看一眼。

◎   7 月纯电 44,378 辆，份额干到 35%，同比翻了一倍多（126.7%）。

◎   混动还是大头，53,078 辆占 41.9%。

◎   汽油掉到 11%。

◎   柴油只剩 2.2%。

法国人买车越来越电动，节奏比不少市场都快。

法国 7 月大盘回暖，中国品牌是里头最亮的那束光，比亚迪接近两倍半的涨幅说明铺货和定价都踩对了点。

法系本土品牌靠电动小车守住了前十，特斯拉反而被挤出去。中国品牌这波，是踩着电动化的节奏来的。下半年车型矩阵再铺开，法国这个老牌市场，格局还得动。

特别声明：以上内容仅代表作者本人的观点或立场，不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财经头条联系的，请于上述内容发布后的 30 天内进行。