北极星风力发电网获悉，近日，英国《金融时报》报道，Nordex、Vestas、Siemens Gamesa、Enercon 这欧洲仅存的四大风电整机龙头，正在评估横向合并路径，意图参照空客模式塑造具备全球竞争力的 " 欧洲风电冠军企业 "。

该议题由 Nordex 大股东、西班牙 Acciona 集团董事长 Jos é Manuel Entrecanales 率先公开推动，其明确表示 " 规模是核心要素，产业整合是获取规模优势的唯一途径 "；Nordex CEO Jos é Luis Blanco 亦以航空工业类比，指出欧洲若维持多家分散整机商并存，将难以在成本端匹敌中国厂商。

整合动议的直接背景，是全球风电供应侧格局的历史性反转。GWEC 于 2026 年 5 月发布的《全球风电供应侧数据报告》显示，2025 年全球风电机组新增吊装容量达 178GW，同比增长 40%，共安装机组 28,395 台。按年度新增装机计，前五名首次全部为中国企业：金风科技 29.7GW、远景能源 21.8GW、运达股份 19.8GW、明阳智能 18.6GW、三一重能 15.1GW；欧洲单极最强的 Vestas 同期新增 12.9GW，已被金风拉开逾两倍差距。

在累计装机维度，Vestas 以 201GW 居首，金风 163GW 次之，SGRE 148GW、GE Vernova 125GW 分列其后，远景能源以 103GW 新晋 "100GW 俱乐部 "。

中国厂商的成本优势根植于国内超 130GW 级年度新增市场（占全球 70% 以上）所孵化的迭代速度与产业链垂直度，陆上机组出口报价较欧洲同类低 20% — 40%，在拉美、中东、北非及南欧边缘市场持续替代欧洲 OEM 订单。WoodMac 测算，未来十年中国整机商有望占据中国以外市场 27% 的产能份额。

从反垄断可行性看，四家合一概率极低。

Vestas 与 Nordex 在欧洲陆上市场订单高度重叠，合并将直接触发市场集中度红线。

SGRE 与 Nordex 在陆上存重叠但海上板块互补，被视为相对可行组合。

Enercon 具德国本土属性与家族基金色彩，出让意愿弱。Bruegel 智库 Simone Tagliapietra 指出，" 规模不等于竞争力，单靠整合极少替代创新与生产率的实质提升 "。

更深层的约束在于，合并可统一采购、归并机型平台、摊薄质保准备金，但无法消除欧盟成员国环评周期分化、电网接入规则割裂、融资成本偏高及本土就业政治化等系统性短板。欧洲整机商合计仍占欧洲本土新增装机 94.5%，但母国市场体量已不足以孵化对标中国的成本曲线。

短期看，欧洲 " 冠军企业 + 本地化门槛 + 贸易防御 " 的复合壁垒将抬高中企入欧门槛，业主对 " 非欧盟 OEM 长期质保可融资性 " 的审慎会上升。

中长期看，全球竞争维度已从 " 风机单价 " 升维至 " 本土需求池 + 海工供应链 + 第三方市场金融交付能力 " 的综合对抗。中国厂商的下一程，需将出海从单机销售升级为 " 风机—塔筒—运维—融资—并网 " 一体化交付，并在海外认证、本地化制造与全生命周期质保上建立制度性信任。

欧洲风电能否拼出 " 空客 "，不取决于董事会决议，而取决于布鲁塞尔反垄断处与各国能源部能否先拼出统一的内部市场。合并是战术反应，不是战略终点。

( 来源 : 北极星风力发电网 )