2026 年 8 月 5 日，赛力斯发布最新产销数据，7 月新能源汽车销量遭遇 " 腰斩 "，而在此前的 7 月 12 日，公司已预告上半年由盈转亏，预亏 15 亿至 18 亿元。

一、业绩反转：从盈利 29 亿到预亏 18 亿

数据突变：2026 年上半年，赛力斯预计归属于上市公司股东的净利润为亏损 15 亿元至 18 亿元，而去年同期为盈利 29.41 亿元。其中，核心子公司问界汽车上半年归母净利润预亏 10.5 亿至 13 亿元。

单季波动：公司一季度尚盈利 7.54 亿元，但二季度单季净利润预计亏损 22.54 亿至 25.54 亿元，环比由盈转亏。

市场反应：业绩预告发布次日（7 月 13 日），赛力斯 A 股跌停，股价较高点下跌超 70%，市值大幅缩水。

二、亏损主因：原材料涨价叠加资产减值

成本暴涨：车规存储芯片价格飙升 5 倍，碳酸锂均价同比暴涨 132%，铜价同比涨 25.7%，铝、钢材同步走高，单车制造成本上浮 1.5 万至 2 万元。

一次性计提：基于审慎原则，公司对因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产进行账面价值调整，二季度密集上新（全新 M9、M6）加速了老款资产的减值处理。

价格战挤压：30-50 万区间新能源车价格战白热化，成本上涨无法向终端传导，出现 " 增收不增利 " 困境。

三、7 月产销数据：销量双位数下滑

整体腰斩：2026 年 7 月，赛力斯新能源汽车产量 24577 辆，同比降 44.47%；销量 24229 辆，同比降 45.65%。

问界失速：核心品牌问界 7 月销量 20480 辆，同比降幅达 50.86%。

累计承压：2026 年 1-7 月，赛力斯新能源汽车累计销量 203006 辆，同比降 6.31%。

本文由 AI 生成