根据盖世汽车研究院数据，2026 年 6 月，中国自主车企海外出口区域格局进一步调整，欧洲市场重要性持续提升，成为头部车企共同发力的核心区域。比亚迪、吉利控股、奇瑞控股三家企业的区域布局呈现出不同特点：比亚迪出口重心由拉美转向欧洲，吉利形成 " 欧洲引领、多区域均衡 " 的格局，奇瑞则继续保持 " 欧洲 + 独联体 " 双核心优势。随着全球市场需求、贸易政策及本地化布局持续演变，中国车企正不断优化海外市场结构，区域运营能力逐渐成为国际化竞争的重要支撑。

根据盖世汽车研究院出口数据库，2026 年 6 月比亚迪乘用车出口区域排行榜如下：

NO.1 欧盟 + 英国 +EFTA，6 月，比亚迪向该区域出口 54,085 辆。

NO.2 东南亚，6 月，比亚迪向该区域出口 24,649 辆。

NO.3 大洋洲，6 月，比亚迪向该区域出口 20,697 辆。

NO.4 中美 & 南美，6 月，比亚迪向该区域出口 16,028 辆。

NO.5 独联体国家，6 月，比亚迪向该区域出口 10,631 辆。

NO.6 亚洲其它，6 月，比亚迪向该区域出口 9,732 辆。

NO.7 中东，6 月，比亚迪向该区域出口 8,059 辆。

NO.8 非洲，6 月，比亚迪向该区域出口 4,491 辆。

NO.9 北美，6 月，比亚迪向该区域出口 1,604 辆。

NO.10 欧洲其它，6 月，比亚迪向该区域出口 345 辆。

根据盖世汽车研究院数据，2026 年 6 月，比亚迪乘用车出口区域格局出现调整，整体呈现 " 欧洲领跑、亚太支撑、拉美回落 " 的特征。欧盟 + 英国 +EFTA 地区以 54,085 辆的出口量跃居首位，较 5 月大幅提升，反映出比亚迪在欧洲市场的交付节奏加快，在产品竞争力与渠道建设持续完善的带动下，欧洲重新成为其最大的海外市场。

东南亚和大洋洲分别以 24,649 辆、20,697 辆位列第二、三位。东南亚市场受新能源需求持续增长及区域供应链协同带动，保持稳健扩张；大洋洲则依托澳大利亚市场持续放量，出口规模进一步提升，成为比亚迪海外增长的重要支撑。

相比之下，中美 & 南美市场出口量降至 16,028 辆，排名回落至第四。随着巴西自 7 月起将电动汽车整车进口关税提高至 35%，此前因关税调整带来的提前备货效应逐步消退，6 月整车出口规模明显回落，预计未来出口模式将逐步向 KD（散件组装）及本地化生产转型。

此外，独联体国家、亚洲其它市场分别出口 10,631 辆、9,732 辆，保持稳定增长；中东市场出口 8,059 辆，较前期有所回升，显示区域需求逐步恢复。非洲、北美及欧洲其它地区出口量分别为 4,491 辆、1,604 辆和 345 辆，占比仍相对有限，受贸易政策、市场准入及区域环境等因素影响，比亚迪在上述市场仍保持相对谨慎的布局策略。

根据盖世汽车研究院出口数据库，2026 年 6 月吉利控股乘用车出口区域排行榜如下：

NO.1 欧盟 + 英国 +EFTA，6 月，吉利控股向该区域出口 29,848 辆。

NO.2 独联体国家，6 月，吉利控股向该区域出口 23,518 辆。

NO.3 东南亚，6 月，吉利控股向该区域出口 21,791 辆。

NO.4 非洲，6 月，吉利控股向该区域出口 15,352 辆。

NO.5 中美 & 南美，6 月，吉利控股向该区域出口 9,838 辆。

NO.6 中东，6 月，吉利控股向该区域出口 7,693 辆。

NO.7 大洋洲，6 月，吉利控股向该区域出口 6,254 辆。

NO.8 北美，6 月，吉利控股向该区域出口 3,893 辆。

NO.9 亚洲其它，6 月，吉利控股向该区域出口 2,807 辆。

NO.10 欧洲其它，6 月，吉利控股向该区域出口 208 辆。

根据盖世汽车研究院数据，2026 年 6 月，吉利控股乘用车出口区域格局由此前的 " 独联体主导 " 转向 " 欧洲领跑、多区域均衡 " 的新态势。欧盟 + 英国 +EFTA 地区以 29,848 辆的出口量跃居首位，反映出吉利在欧洲市场的产品竞争力和渠道建设持续提升，欧洲已成为其海外出口的重要增长引擎。

独联体国家以 23,518 辆位列第二，虽然较此前有所回落，但依托长期本地化布局、成熟经销网络及品牌基础，仍保持较大的出口规模。东南亚以 21,791 辆排名第三，在新能源产品导入及区域供应链协同带动下，继续保持稳定增长，成为吉利海外市场的重要支撑。

此外，非洲市场出口 15,352 辆，排名升至第四，显示出吉利在新兴市场的渗透能力持续增强。中美 & 南美、中东分别出口 9,838 辆和 7,693 辆，其中中东市场较前期有所回暖；大洋洲出口 6,254 辆，保持稳健表现。北美、亚洲其它及欧洲其它地区出口量分别为 3,893 辆、2,807 辆和 208 辆，整体规模相对有限。总体来看，吉利海外出口正逐步形成以欧洲为核心、独联体和东南亚为支撑、新兴市场持续拓展的多元化区域布局。

根据盖世汽车研究院出口数据库，2026 年 6 月奇瑞控股乘用车出口区域排行榜如下：

NO.1 欧盟 + 英国 +EFTA，6 月，奇瑞控股向该区域出口 64,678 辆。

NO.2 独联体国家，6 月，奇瑞控股向该区域出口 39,338 辆。

NO.3 中美 & 南美，6 月，奇瑞控股向该区域出口 21,123 辆。

NO.4 非洲，6 月，奇瑞控股向该区域出口 16,564 辆。

NO.5 东南亚，6 月，奇瑞控股向该区域出口 16,359 辆。

NO.6 中东，6 月，奇瑞控股向该区域出口 13,658 辆。

NO.7 大洋洲，6 月，奇瑞控股向该区域出口 5,956 辆。

NO.8 亚洲其它，6 月，奇瑞控股向该区域出口 3,048 辆。

NO.9 北美，6 月，奇瑞控股向该区域出口 779 辆。

NO.10 欧洲其它，6 月，奇瑞控股向该区域出口 514 辆。

根据盖世汽车研究院数据，2026 年 6 月，奇瑞控股乘用车出口区域格局延续 " 双核驱动、多点支撑 " 的特点。欧盟 + 英国 +EFTA 地区以 64,678 辆的出口量继续稳居首位，进一步巩固了欧洲作为奇瑞最大海外市场的地位，反映出其在产品竞争力、品牌影响力及渠道建设方面持续取得成效。

独联体国家以 39,338 辆位列第二，虽然出口规模较此前有所回落，但依托长期积累的市场基础和本地化运营优势，仍保持较强的市场韧性。中美 & 南美以 21,123 辆排名第三，随着区域需求持续释放，继续成为奇瑞海外增长的重要支撑。

此外，非洲和东南亚分别出口 16,564 辆和 16,359 辆，规模接近，共同构成第二梯队；中东市场出口 13,658 辆，保持稳定增长。大洋洲、亚洲其它地区分别出口 5,956 辆和 3,048 辆，维持稳步拓展态势；北美和欧洲其它地区出口量分别为 779 辆和 514 辆，整体规模仍相对有限。总体来看，奇瑞正依托欧洲与独联体两大核心市场，并持续拓展拉美、非洲及东南亚等新兴市场，进一步提升全球市场布局的均衡性与抗风险能力。