1. 我国首部 L3/L4 自动驾驶强制国标发布

GB44721 — 2026《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》已获批准，计划自 2027 年 7 月 1 日起实施，适用于搭载 L3、L4 级自动驾驶系统的 M 类和 N 类车辆，不适用于自动泊车。标准要求车企建立覆盖设计、生产和部署后的全生命周期安全保障机制，L3 系统还需具备驾驶人接管能力监测，并通过仿真、场地和道路试验验证。

2. 丰田一季度净利润增至 1.48 万亿日元

丰田汽车 2027 财年第一财季（2026 年 4 月至 6 月）销售收入约 13.53 万亿日元，同比增长 10.4%；归属于公司的净利润约 1.48 万亿日元，高于上年同期的 8410 亿日元。同期营业利润约 1.06 万亿日元，同比下降。丰田同时将本财年销售收入预期上调至 54 万亿日元、净利润预期上调至 3.25 万亿日元，并公布最高 1 万亿日元的股份回购计划。

3. 小鹏 G9L 公布 AI 座椅与后排娱乐配置

小鹏汽车公布 G9L 座舱配置：前排 AI 主动贴合座椅布置 91 个压力传感器，可根据乘员坐姿调整支撑；车辆配备 88 英寸 AR-HUD、21.4 英寸 3K 后排娱乐屏和 9 英寸流媒体内后视镜。前排提供两个 50W 无线充电位，车内另有双温区冰箱、智能四电机行政中岛和 33 扬声器音响系统，后备箱容积为 1152L。

4. 通用汽车计划推出自研车载 AI 助手

通用汽车计划在 2026 年晚些时候推出自研车载 AI 助手，将对话模型与 OnStar、车辆实时遥测数据及通用自有车辆知识结合，用于回答车辆状态、故障诊断和预测性维护等问题。该公司正与一家未披露名称的大模型供应商合作。现有 Google Gemini 仍负责通用查询和娱乐控制，两套助手将并行使用，通用方案负责调用更深层的车辆数据和功能。

5. Waymo 联席 CEO 详解多传感器融合路线

Waymo 联席 CEO 德米特里 · 多尔戈夫在 Y Combinator Startup School 演讲中表示，仅依靠摄像头可以支撑驾驶辅助或接近人类驾驶水平，但要实现安全性高于人类的完全自动驾驶，需要摄像头、激光雷达和毫米波雷达协同工作。他解释称，激光雷达可测量三维空间结构，毫米波雷达可直接测量速度，两类主动传感器在黑暗、强光和恶劣天气中仍能提供信息。

6. 小米澎程 N90 Max 公布车顶强度数据

小米汽车公布的测试数据显示，澎程 N90 Max 单侧车顶载荷为 136.6kN，换算约 14 吨，约为车辆自重的 5 倍。车身高强度钢和铝合金占比为 90.4%，采用贯穿一至三排、覆盖 ABCD 柱的一体式热成型门环；另有一根长 2.51m、强度 2200MPa 的热气胀管从 A 柱贯穿至 C 柱，形成内嵌式防滚架。

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